中铁一局施工 西安地铁四号线火车站站一期暗挖隧道施工完美收官

H@K@L

惟愿此生长安 发表于 2018-04-27 11:21
七号线东西走向，夹在丹凤门和北站房之间，除去文物因素，应该是可以盾构的，如果有文物，可能就得手工挖了。

手挖…顿时脑海里浮现出拿毛刷一点一点刷的画面

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惟愿此生长安

H@K@L 发表于 2018-04-27 11:44
手挖…顿时脑海里浮现出拿毛刷一点一点刷的画面

额，说错了，如果地下有文物，应该还是和四号线火车站站一样，用小挖机挖，也只是猜测，七号线啥时候能动工都还不知道。 另外，我看知乎上说，“地铁建设对沿线文物影响不大，地铁建设埋深在地下二三十米，文物层在地下五至七米，有些有古建筑的站点，考虑到叠加震动，必须挖的更深，要挖30米以下，除了车站的建设需要考古勘测和发掘，其余部分都是盾构机在车站区间地下二三十米盾构掘进，不会有太大影响”，而西安在修二号线时就涉及古建筑的保护（城墙、钟楼），也发掘过古墓（北大街站），所以在这块儿，西安还是很有经验的。

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gao123

没事，就算当年才洞通也没关系，四号线不也今年4月25日全线洞通，5月10日全线长轨通，5月30日全线电通，12月开通么，九号线就算是比原定计划2019年3月洞通晚了10个月，2020年1月份洞通，九号线计划2020年开通，按四号线的这个进度来算的话九号线还不用在2020年12月份之前就能开通，况且九号线还不愁资金，就是拆迁影响了一点，没事的

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gao123

我也是醉了，怎么发到这里来了

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gao123

西安地铁4号线11标火车站站暗挖隧道右线二衬施工提前完成
4月5日23:20分，伴随着最后一罐混凝土浇筑完成，西安地铁4号线11标火车站站一期暗挖隧道右线二衬顺利完成，比计划工期提前4天。

右线暗挖隧道长260.6米，下穿西安站15股到8组道岔。自1月9日贯通之后，项目部紧锣密鼓做二次衬砌的准备工作，引进两家劳务队伍从南、北两侧往中间浇筑混凝土，采用2套定型模板台车，想方设法缩短各工序的衔接时间，上足劳动力24小时不间断施工；同时，认真排定日、周、月生产计划，全力以赴保证，制作工期及节点倒计时牌实时更新，增强参建员工的工期节点意识。在2017年12月23日前完成128.8米的二次衬砌，自隧道贯通之后，又科学组织、精心施工，完成了剩余的131.8米二次衬砌。

目前，该隧道正在进行站台板、轨顶风道施工，预计将在4月下旬完成。

右线二衬施工的提前完成，为铺轨等施工创造了条件，更为西安地铁4号线年底前实现通车奠定了更为坚实的基础。
线型优美的右线隧道拱顶

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