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楼主: 我的大秦岭

为何银西高铁没设计进机场?

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发表于 2019-8-3 18:09:13 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆昌吉回族自治州
跟设计师有什么关系,也不是铁路航空的事情,为什么银川就能过机场。就是陕西的日吧歘领导,最初规划的就是过机场,北客站也是一样,开始规划的很好,后来领导硬给改了
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发表于 2019-8-3 23:34:24 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
海虹 发表于 2019-8-3 16:48
刚开始设计的就是银西过机场,最后改成了阎良到机场、机场到法门寺城际铁路。和银西、西延高铁连接

连接也没有高铁在机场设站方便,那也得下了高铁倒一下,不麻烦吗?
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发表于 2019-8-3 23:46:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
CarbonadO 发表于 2019-8-3 15:31
现在高铁有全货运班次

那也是快递,轻载!要是重货,早早就报废了
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发表于 2019-8-4 23:00:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我以前看过报道本来就打算走T5因为技术等原因选择了现在的路线。设计院有好几条路线设计经过论证放弃了机场T5。
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发表于 2019-8-9 10:47:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
CarbonadO 发表于 2019-08-03 15:31
现在高铁有全货运班次

快运包裹,用的客车,属于客车。铁路意义上的货车,都是60t标准的重载。所以,不能说客货两用。
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发表于 2023-6-9 12:06:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一步错步步错
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发表于 2023-6-9 12:07:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
gao123 发表于 2019-8-3 10:10
有进机场的,银西高铁以后也有进机场的条件,银西高铁以后通过石河杨线路所进入机场,后续有城际铁路进机场 ...


一步错步步错 城际难产让机场接入高铁现网的时日又晚了一步
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