科技路站和西北工业大学站影响六号线一期是否顺利开通的问题

gao123

看来科技路站没有三号线，六号线联络线，六号线的联络线只有大差市去四号线，然后还没有折返线，理论上来说六号线一期年底要开通的话西北工业大学站也必须开通。


西北工业大学站目前状况：
西北工业大学站是西安地铁六号线一期工程终点站，站后配线暗挖区间兼具存车和列车掉头功能。
2019年12月15日，西安地铁五号线7标西北工业大学站（原劳动南路站）六号线车站南段1-9轴主体结构封顶。  
西北工业大学站位于劳动南路与友谊西路交叉口转盘处，为五、六号线T型换乘站。五号线车站长186.3m，已按期封顶。六号线车站长279.8m，南段1-9轴67.65m，已封顶，北段长212.15m，因中石油加油站拆迁滞后，目前正在进行围护桩施工。
六号线部分土建工程量还很大，今年加油吧，希望六号线一期开通段的所有部分能顺利完工，不留遗憾。

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jhtm

什么叫联络线？不能换乘吗？

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gaolala

加油吧，希望年底能开通

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gao123

jhtm 发表于 2020-02-24 21:38
什么叫联络线？不能换乘吗？

联络线是供车辆跨线用了，4号线航天城车辆段有大驾修基地这样的，4，5，6号线车辆大修都是去航天城车辆段，4号线直接就去了，5号线，6号线去这就得靠联络线了，5号线的车去航天城车辆段通过建筑科技大学·李家村站的联络线去4号线然后去基地，6号线的车去航天城车辆段通过大差市站的联络线去，懂了没有？可以换乘，本来就是换乘站啊，能不能换乘跟有没有联络线没什么关系

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小学生

gao123 发表于 2020-02-24 22:20
联络线是供车辆跨线用了，4号线航天城车辆段有大驾修基地这样的，4，5，6号线车辆大修都是去航天城车辆段，4号线直接就去了，5号线，6号线去这就得靠联络线了，5号线的车去航天城车辆段通过建筑科技大学·李家村站的联络线去4号线然后去基地，6号线的车去航天城车辆段通过大差市站的联络线去，懂了没有？可以换乘，本来就是换乘站啊，能不能换乘跟有没有联络线没什么关系

站间换乘通道和线间联络线是两个不同的概念，学习了

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hunter

小学生 发表于 2020-2-24 22:29
站间换乘通道和线间联络线是两个不同的概念，学习了

几岁了

我是小山竹

gao123 发表于 2020-02-24 22:20
联络线是供车辆跨线用了，4号线航天城车辆段有大驾修基地这样的，4，5，6号线车辆大修都是去航天城车辆段，4号线直接就去了，5号线，6号线去这就得靠联络线了，5号线的车去航天城车辆段通过建筑科技大学·李家村站的联络线去4号线然后去基地，6号线的车去航天城车辆段通过大差市站的联络线去，懂了没有？可以换乘，本来就是换乘站啊，能不能换乘跟有没有联络线没什么关系

谢大神科普

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