关于西安火车站改扩建

篱上风

南广场周边的公交基本保持不变，不进入北广场地下层，差评差评差评！站改倒是改了个锤子！看看现在南广场的公交分布，杂乱无章，出站旅客要前后左右来来回回找公交，一点都不友好。

zfz

篱上风 发表于 2020-7-29 19:34
南广场周边的公交基本保持不变，不进入北广场地下层，差评差评差评！站改倒是改了个锤子！看看现在南广场的 ...

南广场的公交为什么要进入北广场？怎么，你还想在北边坐个车绕一大圈20分钟才到五路口？
到时候南边的公交数量肯定会有一定减少的，怎么可能再像现在分布的杂乱无章。

篱上风

zfz 发表于 2020-7-30 12:52
南广场的公交为什么要进入北广场？怎么，你还想在北边坐个车绕一大圈20分钟才到五路口？
到时候南边的公 ...

最理想的方案是在火车站地下建一个公交枢纽，全部起终点是火车站的公交都进入地下枢纽，免去了乘客风里来雨里去地面找公交的辛苦，出站乘客直接下地下枢纽坐公交。国内先进的交通枢纽都是这样的方案，广州东站、上海虹桥都是这样。西安北站号称亚洲最大但不是最强，硬伤很多，公交枢纽没有整合进车站就是一个，现在火车站站改又是半拉子工程，让人说啥好呢？

08268

篱上风 发表于 2020-7-30 19:54
最理想的方案是在火车站地下建一个公交枢纽，全部起终点是火车站的公交都进入地下枢纽，免去了乘客风里来 ...

以前规划是省西安站搬到北广场，现在省西安站的地方做公交枢纽，不知道现在怎么样了

篱上风

08268 发表于 2020-7-30 21:55
以前规划是省西安站搬到北广场，现在省西安站的地方做公交枢纽，不知道现在怎么样了

现在的南广场公交站太扯了，出站乘客要大包小包前前后后风吹日晒雨淋找公交，而且解放路中轴线景观也被破坏了。如果将省站改为公交枢纽当然好，但是要有雨棚或连廊与火车站出入站口无缝连接，现在有城墙的存在，这个想法恐怕很难实现

08268

篱上风 发表于 2020-7-31 19:49
现在的南广场公交站太扯了，出站乘客要大包小包前前后后风吹日晒雨淋找公交，而且解放路中轴线景观也被破 ...

想花钱弄还不简单，把环城北路隧道掀了，往下挖一层，出站直接走地下就行了。反正那一段城墙是假文物

元狩四年未央雪

greendream 发表于 2020-7-29 10:26
立项这么长时间没开工，也没有利用时间仔细打磨修改设计方案，都干啥吃去了？南广场护城河的方案呢？要我说 ...

就把以后北广场也变成这样，丹凤门下面满地的浓痰、垃圾、乞讨的、碰瓷的。。。