关于地铁5、6号线和西安东站与南站

12306铁总 · 发表于 2020-8-6 23:10:22

marquiszjs 发表于 2020-08-06 21:18
这个取决于急不急用，目前走西康线的车有因西安南偏远不便而跨西安南的，加上西安站改造，部分外局车被迫变更始发、终到站的；普速需求很大的

西康普速车经停西安南和跨西安南的加起来也不超过20对，四五十对给谁开啊？西安东站普速场如果急的话西安站改造就会先改造纺织城火车站用了，最早计划也是这样的，结果还是动都没动，现在想先启动西安东站一点希望都没有。

marquiszjs · 发表于 2020-8-7 22:52:57

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

12306铁总 · 发表于 2020-8-8 09:34:07

marquiszjs 发表于 2020-08-07 22:52
西康都复线了，车还这么少，你觉得是啥原因？既有西安南站位置差导致客流损失严重……

走西安南站的大部分会是过路车，和西安南站位置偏有多大关系？难道要把西安向南的始发车从西安站全部或者部分挪到西安东站吗？要挪也就挪几对，不会多。

marquiszjs · 发表于 2020-8-8 18:24:02

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

长安道人 · 发表于 2020-8-8 20:31:20

早日开通吧

12306铁总 · 发表于 2020-8-9 16:08:06

marquiszjs 发表于 2020-08-08 18:24
能挪一些算一些，缓解西安站压力就好

到现在都还没拆迁，明天整也来不及了，西安站全站改造2023年暑期之前也就完了，普速场10条到发线城际场6条到发线，比南京站和郑州站都要多，只比北京西站少两条到发线，近期完全够用啦。

forfurther · 发表于 2020-8-13 14:35:01

把雁鸣湖买房的老百姓都坑了！！！规划太儿戏！！！

		自动登录	找回密码
密码			加入悦西安

[轨交] 关于地铁5、6号线和西安东站与南站