为什么西宝客专没有县县开站

姚佳命

llvwei 发表于 2020-9-1 13:19
为了照顾每个县那线路规划就不能尽量直线了，不是越行线的问题

别人在说已经不能再顺直的西宝线经过的兴平、武功这些不设站的问题，没有在讨论线路拐弯照顾所有县，谢谢。

llvwei

姚佳命 发表于 2020-09-02 12:16
别人在说已经不能再顺直的西宝线经过的兴平、武功这些不设站的问题，没有在讨论线路拐弯照顾所有县，谢谢。

设站肯定要改变线路走向啊，哪有你想的那么简单

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姚佳命

llvwei 发表于 2020-9-2 13:44
设站肯定要改变线路走向啊，哪有你想的那么简单

呵呵。“哪有你想的那么简单”，老背口号家的风采了。

达文西啊

玩弄悦西安 发表于 2020-09-01 11:30
西宝是350标准

我记得西宝是450标准啊？

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dingdang

两个原因：
一、标准不一样，350时速的高铁，40-50公里设站，250公里的客专，25公里左右设站。
二、县城密度有区别，关中东西向，县小人口多，县与县之间间距小。

muboy1999

郑西和西宝都修的早，早期修建高铁的理念和现在不一样，当初主要讲速度，比较大的人口聚集地才设站，加上陕西人老实巴交，上边说什么就是什么，所以就听之任之。后来的郑徐线，永城和萧县两个操蛋县闹事就成功了，人家就有站。
再后来高铁建设理念改变，尽量兼顾更多的人口聚集地，所以几乎都开始县县设站了。八纵八横里的南昌-深圳把县县设站发挥到了极致。

起名困难症

nc儿童乐趣多 发表于 2020-9-1 11:09
绿皮车县县停，高铁的优势之一就是快，搁你这成啥了，公交车？

你可以先修了车站，大部分车越行啊，省内给开个停县的多好。