10月3日，客流全国第六，强度连续四天全国第一。

凤城二路 · 发表于 2020-10-5 08:41:34

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九眼桥 · 发表于 2020-10-5 09:25:12

凤城二路发表于 2020-10-05 08:41
地铁拥挤是百姓之福？这有啥好威武的。一天到晚兴奋得不得了。

那是因为别的城市达不到这么高强度啊
如果强度第一保准比西安网友还嗨……

ditiezudxz · 发表于 2020-10-5 09:34:26

凤城二路发表于 2020-10-5 08:41
地铁拥挤是百姓之福？这有啥好威武的。一天到晚兴奋得不得了。

城市基础建设严重滞后，造成地面堵，地下塞；
交通规划缺少前瞻性，部门之间单打独斗，各自为政，道路互通性不高，道路通行使用效率打折扣；
强度高是好事情也是坏事，一方面说明地铁规划设计和实际需求吻合度切合度高；另一方面说明建设严重滞后，需要继续大量财力投入解决

国际西咸 · 发表于 2020-10-5 13:28:10

按该表显示的客流顺序：广州020、上海021、北京010、深圳0755、成都028、西安029、重庆023、南京024、武汉025、杭州0575，似乎预示着这十座城市或许就是未来新的综合实力十强城市。不过我大西安在经济上是要再努把力了。北京、西安再次代表北方

留壹亨 · 发表于 2020-10-6 12:06:58

用事实说话，西安作为旅游城市和西北重镇，铁路里程确实很低，应该和深圳、成都相同的里程数，才能满足比较好的地铁出行。

搬砖的 · 发表于 2020-10-6 13:04:56

可地铁的批复是需要国家发改委和国务院，

一位市民 · 发表于 2020-10-9 10:13:38

客流强度长期很高不是没有原因、

也侧面反映了：地面道路，公交配套，都跟不上、

导致地铁刚需性很大、

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[轨交] 10月3日，客流全国第六，强度连续四天全国第一。