【劳动北路】二期暂不实施

该下淋雨了 · 发表于 2020-10-19 23:56:24

想起前几年，西安站改造之前，曾经有建议把西安火车站挪出现有位置，改善西安南北交通。结果一堆人出来反对的，真不知是为了坐火车方便那么一点点还是车站周边的利益相关者，反对声远大于支持声。
唉！

pengjiaqi1 · 发表于 2020-10-20 12:52:39

本帖最后由 pengjiaqi1 于 2020-10-20 19:21 编辑

该下淋雨了发表于 2020-10-19 23:56
想起前几年，西安站改造之前，曾经有建议把西安火车站挪出现有位置，改善西安南北交通。结果一堆人出来反对 ...

未来的西安站不仅是跨省长途列车的集散地，更是关中城际列车的集散地，对于陇海线上的潼关、华阴、渭南、临潼、咸阳、兴平、武功、杨陵、蔡家坡、宝鸡等市镇而言，拥有直达西安市中心的城际列车将极大提升西安对于关中市镇的辐射效应。

对于全球任意大都市而言，市中心的火车站都是必不可少的。至于对城市道路的分割问题，可通过【铁道高架化】或【铁道地下化】的方式解决。

易海浮云 · 发表于 2020-10-20 13:45:19

劳动路其实是2号线西最适合修南北通道的，奈何现在这个情况，错过太多

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Lee-Linkin · 发表于 2020-10-20 19:00:26

西站轨道编组有没有未来几年搬迁的可能？

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该下淋雨了 · 发表于 2020-10-23 22:18:57

pengjiaqi1 发表于 2020-10-20 12:52
未来的西安站不仅是跨省长途列车的集散地，更是关中城际列车的集散地，对于陇海线上的潼关、华阴、渭南 ...

你这也是一种典型的反对意见吧。
其它城市火车站在不在市中心，具体什么情况我不清楚，但是西安的情况造成的不便很严重，我觉得和当地的具体情况是很有关系的。解决这个问题，外迁火车站是一种提案，我这个支持者是认为利大于弊并且一劳永逸的解决了当前问题。
当然，现在只是一种假设了已经不可能实施了。那么还是老样子改造，不便依然还在，保持运行的火车站和城内铁道，“【铁道高架化】或【铁道地下化】”能实现吗，实现到什么程度，后续慢慢等着看吧。

cc2008712 · 发表于 2020-10-24 09:50:09

楼主的帖子经常火爆

飞舞的年糕 · 发表于 2020-10-25 12:21:27

应该是按照计划一步步搬迁吧，会有打通的那一天

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