中铁七局三公司西安地铁八号线小白杨站洞桩施工首家开钻

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11月24日上午8时58分，公司西安地铁八号线项目小白杨暗挖车站洞桩顺利开钻，成为西安地铁八号线三个暗挖车站中首家进入洞桩施工的标段。

    小白杨车站为地下三层站，全长278米，为明挖+PBA暗挖。地基承载力由拱传递至冠梁，然后由冠梁传递至洞桩，最后由桩基传递至桩底持力层。该车站所处位于繁华闹市区，周边环境复杂，交通繁忙，车流量大，车速快，环保要求高。车站设计在国内首次采用三导洞洞桩法进行施工。此方法存在四大困难：一是洞内空间小，施工场地狭窄，文明施工不易控制，人员安全风险高；二是地层存在夹砂层，成桩困难，易出现坍孔现象，造成地表沉降；三是施工进度慢，任务重，时间紧，施工成本高；四是接驳器连接质量控制严，施工耗时长，钢筋笼及中桩施工质量不易控制。

    针对以上问题，该项目部高度重视，提前考察专业施工队伍，聘请相关施工专家充分论证，严格制定操作性、针对性强的专项施工技术方案，选择先进成熟的施工工艺，对技术骨干实行定岗定责，安排有丰富地铁施工经验的技术工人参与施工并做好技术交底与培训，投入精良的设备和充足的应急物资，建立强有力的安全组织保卫体系和完善的安全生产保证制度，确保安全质量、文明施工及进度成本全面可控。

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