西十、西延、西康高铁最新进展情况

回长安

12306铁总 发表于 2021-03-25 11:20
长江中下游都走西安东站要西安北站当摆设啊？西安到沪宁杭就算以后宁西高铁建成，相当一部分车也会走郑西高铁。重庆贵州昆明明年就可以走郑渝京广进京了，高铁已经成网了，从哪到哪都不止一条路，走哪条路利益最大，就会多安排走哪条路。

西安东站主要就是包头到南方。银川到南方部分车。兰州到南方部分车。省内 城际车。西安到西南。西安到武汉以及武汉以南的城市。要我说西安东站城际场不需要。西潼城际暂且不说什么时候修。这是东西走向。放在西安北最好。郑西日后主要就是进京。东北。西部城市尤其是西北往河南山东长三角方向的枢纽站。其他的慢慢就会被东站取代。

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回长安

muboy1999 发表于 2021-03-25 09:59
实事求是可以么？
修什么等级路，建什么规模的站不光是要看和谁连接，更重要的是整条线上能产生多少客流。
纽约还发达呢，也没见全世界所有城市都和纽约修铁路连接着。
长三角是发达，除了宁西已经有不少选择了。
至于贵州广西湖南湖北江西安徽等，自古以来和陕西联系很不紧密，客流根本上不去。反观甘肃宁夏陕北山西别看人口少，但客流量不会低。
这就是为什么这几个的地方的高铁要先修，而你说的那些地方的高铁在最后。

你说的这些西安东站也有啊。陕北有直上直下的西包。银西武高铁肯定会过西安东。兰州日后也说不定会有车经西安东

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12306铁总

回长安 发表于 2021-03-25 22:57
怎么可能就10对车。那何必修西武？到时候西武动车就公交化运营了。起码都是一个小时一趟。西安到商洛。省内城市互通。再加上目前十堰襄阳往广深去的车延长到西安东。福银通道。西武车起码都是30对以上。我要是没记错的话西康前不久出了个文件。上面写着一天82对车

我说的是目前走郑西到武汉方向的车也就10几对车。

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12306铁总

回长安 发表于 2021-03-25 22:59
所以要修宁西。不走郑西。宁西从商洛西始发。可以借住西武。这也是为什么商洛西变大了

宁西10年内能动工算快的，主要就看河南怎么操作了，毕竟河南要出大头资金的，河南受益的也只有南阳和信阳，想要早早上马不容易，国家规划是2035年建成，时间太长变数很大。

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ditiezudxz

12306铁总 发表于 2021-3-25 10:15
西安南站至少5年以后看能不能动工吧。

南站可以推延,地铁不会推延太久.高新区不会让土地增值进程停下来的.

12306铁总

ditiezudxz 发表于 2021-04-02 14:02
南站可以推延,地铁不会推延太久.高新区不会让土地增值进程停下来的.

高铁南站定不下来，6号线南站就不会开工，除非改线或者西电站改造具备折返功能。

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