西安地铁1号线三期中华西路~安谷路区间右线贯通

gao123 · 发表于 2021-11-22 17:57:12

近日，随着“大禹·长安1号”盾构机刀盘顺利出洞，地铁1号线三期工程中华西路-安谷路盾构区间右线实现贯通，标志着西北地区首台泥水盾构机顺利完成施工任务，为泥水盾构机穿越江河施工提供了宝贵经验。
西安交通-悦西安-西安地铁1号线三期中华西路~安谷路区间右线贯通-荣耀西安论坛-(1)

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西安交通-悦西安-西安地铁1号线三期中华西路~安谷路区间右线贯通-荣耀西安论坛-(2)

中华西路-安谷路盾构区间由中国水利水电第十一工程局承建，区间全长约2公里。针对长距离下穿渭河，河道距离长、埋深深、地下水流速高的特点，该区间选用泥水盾构机，通过优化盾构机推进参数、严格控制注浆质量、实时监测地表沉降等措施，实现对掘进速度、推进压力的精准操控，成功克服了高水压、长距离、全断面富水砂层地质的风险考验，最终安全穿越渭河并顺利实现区间贯通，填补了西北地区泥水盾构机施工的空白。
地铁1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期起点沣河森林公园站，线路全长10.61公里，共设车站7座。截止目前，该线路已有3座车站主体结构封顶，区间完成过半。

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xszizsx · 发表于 2021-11-22 17:57:25

近日，随着“大禹·长安1号”盾构机刀盘顺利出洞，地铁1号线三期工程中华西路-安谷路盾构区间右线实现贯通，标志着西北地区首台泥水盾构机顺利完成施工任务，为泥水盾构机穿越江河施工提供了宝贵经验。
中华西路-安谷路盾构区间由中国水利水电第十一工程局承建，区间全长约2公里。针对长距离下穿渭河，河道距离长、埋深深、地下水流速高的特点，该区间选用泥水盾构机，通过优化盾构机推进参数、严格控制注浆质量、实时监测地表沉降等措施，实现对掘进速度、推进压力的精准操控，成功克服了高水压、长距离、全断面富水砂层地质的风险考验，最终安全穿越渭河并顺利实现区间贯通，填补了西北地区泥水盾构机施工的空白。
地铁1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期起点沣河森林公园站，线路全长10.61公里，共设车站7座。截止目前，该线路已有3座车站主体结构封顶，区间完成过半。

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