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楼主: gao123

[铁路] 西韩250不是最近才确定,2019就已确定

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发表于 2022-5-11 16:55:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
2017年都动工剪彩了,这都5年过去了
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发表于 2022-5-11 17:36:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
就不能按350来修?周边各省的省内铁路可都是350的标准了,郑阜,郑濮,平漯周,襄荆,长益常,张吉怀。
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发表于 2022-5-11 19:35:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
都市圈和城际铁路的影响来看,十四五主要是都市圈了,城际铁路的连通长期效应要再等几个五年规划了。后疫情时代,重振经济会不会带来新的启动希望。
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发表于 2022-5-11 21:08:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
xw310 发表于 2022-05-11 17:36
就不能按350来修?周边各省的省内铁路可都是350的标准了,郑阜,郑濮,平漯周,襄荆,长益常,张吉怀。

我记得是预留350,原因是没钱吧……
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发表于 2022-5-12 12:34:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
Beeak 发表于 2022-05-11 21:08
我记得是预留350,原因是没钱吧……

原来是200,预留250,方便连接大西。
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发表于 2022-5-12 13:05:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
xw310 发表于 2022-05-11 17:36
就不能按350来修?周边各省的省内铁路可都是350的标准了,郑阜,郑濮,平漯周,襄荆,长益常,张吉怀。

郑阜,郑濮,平漯周,襄荆,长益常,张吉怀,每个城市不是省会就是地级市,韩城只是县级市而已,要是地级市妥妥的350。
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发表于 2022-5-12 13:52:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
leizi 发表于 2022-05-12 12:34
原来是200,预留250,方便连接大西。

你说的是19年以前,我说的是19年之后。
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