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[道路] 两条陕西省级高速勘察设计招标

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发表于 2022-5-25 21:16:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 保留地址
省级高速(S17)桐木至旬阳高速公路工程勘察设计及技术咨询招标公告

1. 招标条件
本招标项目省级高速(S17)桐木至旬阳高速公路工程已由陕西省发展和改革委员会以陕发改基础函[2022]513号批准,项目业主为安康市交通建设投资集团有限公司,建设资金来自项目公司筹措与融资,招标人为安康市交通建设投资集团有限公司,招标代理机构为华睿诚项目管理有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的勘察设计及技术咨询进行公开招标。

项目概况
省级高速(S17)桐木至旬阳高速公路工程勘察设计及技术咨询,2项,项目概况:拟建项目路线全长50.2公里,全线拟建特长隧道6250米/2座(双洞,下同),长隧道5170米/4座,中隧道5170米/7座,短隧道1480米/4座,隧道全长18070米,隧道占路线的36%;拟建特大桥14660米/8座(双幅,下同),大桥7956米/19座,中桥368米/5座,桥梁全长22984米,占路线的45.78%;桥梁和隧道占路线的81.78%。全线拟设立石滩(枢纽)、桐木、赵湾、旬阳、吕河、坝河口(枢纽)6处互通式立交,拟设天桥11处、通道6座;设旬阳北服务区1处,本项目总投资估算984727.65万元。
西安交通-悦西安-两条陕西省级高速勘察设计招标-荣耀西安论坛-(1)
S27洋镇线洋县至西乡、镇巴至陕川界高速公路建设工程初步勘察设计及两阶段勘察设计咨询招标公告

1.招标条件

      本招标项目S27洋镇线洋县至西乡、镇巴至陕川界高速公路建设工程初步勘察设计及两阶段勘察设计咨询招标人为汉中市西乡至洋县高速公路建设管理处,招标项目资金来自自筹。该项目已具备招标条件,现对 S27洋镇线洋县至西乡、镇巴至陕川界高速公路建设工程初步勘察设计及两阶段勘察设计咨询 进行公开招标。

       本招标项目由陕西省发展和改革委员会以《关于S27洋镇线洋县至西乡等3个高速公路项目先行开展勘察设计招标的复函》(陕发改基础[2022]513号)和陕西省交通运输厅以《陕西省交通运输厅关于转发S27洋镇线洋县至西乡等3个高速公路项目先行开展勘察设计招标的通知》批准同意组织实施初步设计及两阶段勘察设计咨询招标。

项目概况与招标范围:

      2.1 建设地点:汉中市洋县、西乡县和镇巴县境内 ;

      2.2 工程规模:洋县至西乡高速公路由KO+OOO 至K29+824、镇巴至陕川界高速公路由KO+OOO~K32+660,路线长度共计62.484公里。两条高速均采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时、路基宽度26米。 ;

项目概况:(1)洋县至西乡高速公路,路线起于西汉高速既有龙亭一般互通式立体交叉处,路线向西南布设,经洋县龙亭镇田园综合体园区,在洋县黄家营镇沙河桥东侧跨越汉江及S103,然后向南沿S218走廊以东布线,经洋县黄家营镇老庄、设置老庄互通式立交与S218相接,经黄安镇石关村、鹅项村和界牌村设界牌服务区进入西乡县境内,经西乡县桑园镇八一村、桑园镇镇区,设置桑园互通式立交与S218相接,经桑园镇齐家院子,下穿阳安铁路复线蒋家沟大桥至城关镇古元村,然后沿烟斗梁布线,经城关镇走马河,在阳安铁路贾家河车站西侧向南新建牧马河特大桥跨越阳安铁路、G316及牧马河,终于西乡县柳树镇严家沟村,路线全长29.824公里。采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时、路基宽度26米。设计荷载公路-I级,其余技术指标按照《公路工程技术标准》(JTGBOl-2014)执行。全线设大桥13304.5/41座,涵洞18道。桥梁总长13304.5/41座,占建设里程的44.6%。设置长隧道2651m/2座,短隧道230m/1座,隧道总长2881m/3座,占建设里程的9.66%,全线设置互通式立体交叉4处,分离式立交4处、通道6道,天桥7座。项目投资估算54.13亿元。 (2)镇巴至陕川界高速公路,路线起于镇巴县城北侧的小渡坝村,向西南于镇巴县城西侧至南侧连续设经罗家河,于中坝附近进入长岭镇上游河谷,顺河下行4 公里后设隧道避绕长岭镇,出隧道后跨过降东河,再设隧递进入黎坝镇附近的低洼地带,路线从黎坝镇北侧设隧道通过后,顺黎坝河下行,经杨家坪(观音庙)至红星村西侧汤家河与四川省镇广高速相接,路线全长 32.66 公里。采用双向四车道技术标准,设计速度100公里/小时、路基宽度26米。设计荷载公路-I级,其余技术指标按照《公路工程技术标准》(JTGBOl-2014) 执行。全线共设特大桥5944米/4座(全幅),大桥7395米/14座,中桥208米/3座,桥梁总长13547米,占路线的41.48%;设特长隧道8230米/2座(双洞),长隧道5740米/3座,中隧道1575米/2座,短隧道320米/1座,隧道全长15865米,占路线的48.57%。全线拟共设镇巴、镇巴南、长岭和黎坝立交4处,匝道收费站3处,服务区1处,管理所、养护工区、交警中队营房、消防站、隧道管理站各1处,设互通式立交连接线3处,全长9.07公里,其中镇巴立交连接线长1.01公里,采用设计速度60Km/h,路基宽度19米的二级公路标准;长岭立交连接线长3.86公里,采用设计速度40Km/h,路基宽度8.5米的三级公路标准;镇巴南立交连接线长4.2公里,采用设计速度40 Km/小时,路基宽度为10米二级公路技术标准。项目投资估算68.05亿元。
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发表于 2022-5-25 21:18:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
桐木旬阳高速的走向有点意思,既然是从立石滩接入包茂高速,就可以直着南下去赵湾镇了,还去桐木镇里面设出入口?西安交通-悦西安-两条陕西省级高速勘察设计招标-荣耀西安论坛-(3)桐木出入口可能是在高铁桐木站附近了
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发表于 2022-5-25 21:49:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
哦,桐木至旬阳高速计划就是在桐木高铁站附近设出入口,之前新闻里说过了
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发表于 2022-5-25 21:59:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
不知道镇巴-万源,210国道走向,未来有没有计划也高速化
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发表于 2022-5-26 00:23:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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