陕西 省 地方政 府 专项债券--2021年度铁路项目进展情况

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一、新 建 高速 铁 路西安至延安线
（一）项目 基 本 情况
新 建高速铁路西安至延安线（以下简称“西延高铁”）位于陕西关 中及陕北地区，是 国 家 高 速铁路 中 长 期 规 划“八纵八横”高速 铁路主 通 道包（银）海通道的重要组成部分，线路在西安枢纽自 西安 东站 北端 引出，向北 经 西 安 市 灞桥区、临潼 区、高陵区，咸 阳 市 三 原县，渭南市富 平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄 陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝 塔区，引入既有包西线 延 安站。新建线路正线全长291.7公里，全线设11处车站。设计速度目标值350km/h，施工总工期为4.5年。
本项目总投资569.61亿元，其中：项目资 本金285.81亿元，，国 内 银行贷款267.80亿元。截至2021年末，项目资 本金已落实到位42.07亿元（其中，通过发行 专 项 债券募集资本金20亿元，截至公告日，累计支付到位专项 债 券 资金20亿元）。
（二）项目进展情况
1.专项债券资金使用情况西 延 高铁2021年发行专项债券10亿元。截至公告日已支付10亿元。
2021年全年 计划完成投资28亿元，实际 完成投资28亿元。截止2021年12月31日，开累完成投资37亿元，占项目总投资的6.49%。开累完成路基 土石方237万方，完成特大、大、中 桥2743延长米，开挖隧道完成22004延长米。
2.项目建设进度及运营情况
截至2021年末，西延高铁工程建设进度情况为：①路基土石方完成设计29.2%，桥梁完成设计12.8%，隧道完成设计19.1%。②项目征拆临时用地完成2715亩，完成设计32.8%。③其他工程正在有序组织实施。
项目目前处于建设期，未开始运营。
3.项目收益及形成资产情况
截至2021年末，该项目尚处于在建阶段，没有收益，没有形成固定资产。
4.其他按规定需要公开的信息
无。
5.该项目未发生可能影响收益与融资平衡能力的重大事项
二、新建高速铁路西安至安康线
（一）项目基本情况
新建高速铁路西安至安康线（以下简称“西康高铁”）位于陕西省南部，是国 家 高速铁路网 包海通道的组成部分，位于 西安至重 庆高 速铁路的北段，在通道内衔接西延高铁。北起西安枢纽西安东（纺织城）站，向南途经西安市灞桥区、长安区，商洛市柞水县、镇安县，安康市旬阳县、汉滨区，预留向重庆方向延伸的布设条件，在安康新区傅家 河 西岸、占据规划高新八路，于二档村附近新设安康西高铁站。本线纵贯三市六区县，新建线路全长170.926 公里（含西安东站、安康西站），全线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西站6 个车站。速度目标值350km/h，计划工期5 年。
本项目总投资355.1亿元，其中：项目资本金175.3亿元，国 内银行贷款175.3亿元。截至2021年末，项目 资 本金已落实到位28亿元（其中，通过发行专项债券募集资本金20亿元，截至公告日，累计支付到位专项债券资金20亿元）。
（二）项目进展情况。
1.专项债券资金使用情况。
西康高铁2021年发行专项债券10亿元。截至公告日，已全部支付。
2021年全年计划完成投资20亿元，实际完成投资20亿元。截至2021年12月31日，开累完成投资20亿元，占项目总投资的5.63%。开累完成路基土石方24.5万方，完成特大、大、中桥553延长米，开挖隧道完成5140延长米。
2.项目建设进度及运营情况
截至2021年末，西康高铁工程建设进度情况为：①路基土石方完成设计3.9%，桥梁完成设计2.3%，隧道完成设计3.6%。②项目征拆工作正在开展。③其他工程正在有序组织实施。
项目目前处于建设期，未开始运营。
3.项目收益及形成资产情况
截至2021年末，该项目尚处于在建阶段，没有收益，没有形成固定资产。
4.其他按规定需要公开的信息
无。
5.该项目未发生可能影响收益与融资平衡能力的重大事项。
三、新建高速铁路西安至十堰线
（一）项目基本情况
西安至十堰铁路项目位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中 长期铁路网规划项目。线路西起陕西省西安市，向东 南 引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与武汉至十堰铁路相接，形成西安 至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关 中 平原与江 汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。西安东站（含）至十堰东 站（含）新 建 正 线全 长255.75km，其 中 陕 西 省 境 内169.39km，湖 北 省 境 内86.36km。估 算 总投 资 约476.80亿 元，速 度 目 标 值350km/h，计 划 工 期54 个 月。
国 家 发 展 改 革 委 以《关 于 新 建 西 安 至 十 堰 高 速 铁 路 可 行 性 研 究 报 告 的 批 复》（发 改 基 础〔2020〕595号）批 准 建 设，陕 西 省 境 内投 资 估 算343亿 元。项 目 资 本 金171.4亿元，资 本 金 以 外 资 金 使 用 国 内 银 行 贷 款。截 至2021年 末，项 目 资 本 金 已 落 实 到 位15亿 元（其 中，通 过 发 行 专 项 债 券 募 集 资 本 金10亿元，截 至 公 告 日，累 计 支 付 到 位 专 项 债 券 资 金 10亿 元）。
（二）项 目 进 展 情 况。
1.专 项 债 券 资 金 使 用 情 况。
西 十 高 铁2021年 发 行 专 项 债 券10亿 元。截 至 公 告 日，已 全 部 支 付。
2021年 全 年 计 划 完 成 投 资2.2亿 元，实 际 完成 投 资2.2亿 元。截 至2021年12月31日，开 累 完 成 投 资2.2亿 元，占 项 目 总 投 资 的0.65%。
2.项 目 建 设 进 度 及 运 营 情 况
截 至 2021 年 末，西 十 高 铁 工 程 建 设 进 度 情 况为：①项 目 征 拆 工 作 正 在 开 展。②其 他 工程 正 在 有 序 组 织 实 施。
项 目 目 前 处 于 建 设 期，未 开 始 运 营。
3.项 目 收 益 及 形 成 资 产 情 况
截 至 2021 年 末，该 项 目 尚 处 于 在 建 阶 段，没 有 收 益，没 有 形 成 固 定 资 产。
4.其 他 按 规 定 需 要 公 开 的 信 息
无。
5.该 项 目 未 发 生 可 能 影 响 收 益 与 融 资 平 衡 能 力 的 重 大 事 项。

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西延进展最快，西康次之西十最慢

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leizi

有钱的话，估计都运行了

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