中铁北京工程局一公司康渝高铁XYKYZQ-5标1、2号拌合站动工施工

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12月2日，中铁北京工程局承建的西渝高铁康渝段站前五标首个拌合站5号拌合站开始动工建设。同天，项目1号拌合站、2号拌合站也破土动工建设，标志着项目正式进入大临建设阶段。

1号拌合站设置于五道河大桥左侧1公里处，目前征拆手续已初步办理完成，正在进行现场量地及清表工作，施工便道已完成100米。2号拌合站设置于何家坡前河特大桥左侧0.5公里处，目前正在进行现场量地及清表工作。5号拌合站设置于宣汉南站左侧，目前量地及清表工作已完成。
项目全体参建人员自接到开工建设通知后，闻令而动，跑步进场，第一时间到达施工一线，对项目全线进行勘察，积极与地方政府及业主沟通对接，科学部署，统筹规划，从选址、规划、布局到动土开工，细化责任目标，明确节点时间，有序推进各项工作。
据悉，西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设。中铁北京工程局承建的新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段陕渝省界至合川及樊哙经开州至万州连接线站前工程5标，总施工里程26.63公里。其中包含隧道5座/22596.79米；桥梁10座/2967米；路基1138.5米，车站1座宣汉南站;无砟道床54.49公里。
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

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