中铁三局五公司西安东站XDZSG-1标便线进地、路基试桩开工、箱涵开工

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1月14日至15日，公司西安东站项目再夺便线进地、路基试桩开工、首座箱涵开工3项“全线第一”，创下了两天之内连夺3项“全线第一”的骄人战绩。同时，也是项目进场以来夺得的第5项“全线第一”。



工程简介
新建西安至十堰高速铁路西安东站站房及相关工程XDZSG-1标，位于陕西省西安市东郊白鹿原，车场按照一站三场方式布置，总规模13台27线，自西向东分别为：西渝高速场、西十高速场、西康普速场；远期预留西潼城际场。主要工程包括：改移道路3.623km，路基1.7km，涵洞1324.94延米，站场行包通道10736.59平方米，站房范围基坑开挖、站台墙2380米，综合管沟1025米，接触网基础419个，防护栅栏564延米。
项目自进场以来

牢固树立“开工必先 开工必快 开工必优”的理念，不等不靠、主动出击，迅速组建项目机构，调集精兵强将，加强资源配置，狠抓施工策划和前期各项准备工作的落实，抢占建设主动权。在最短的时间内，完成了项目项目部入驻、红线进地清表等前期准备工作，成为全线第一家具备实质性施工的参建单位。

此次为确保首桩、首涵的顺利开工，项目部领导班子成员及相关部门全程跟进，多次召开专题会议，根据现场实际编制优化了科学合理的施工方案，通过明确人员分工、制订应急预案、提前调配生产要素、详细技术交底、现场全程盯控、强化过程控制、确保物资供应和机械设备正常运转等一系列有效举措的落实，使各环节紧密衔接，实现了该项目两个分部工程的顺利推进。
此次，西安东站项目连续夺得3项“全线第一”极大地鼓舞了参建员工“士气”。下一步，项目全体员工将以此为契机，围绕工程建设目标，以施工生产为核心，抓安全、抢工期、重品质，全力以赴投入到施工当中，为高质量建设西安至十堰高速铁路贡献三局力量。

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Dempsey

辛苦了！

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毕无烟

不知道清明节能不能路过去打卡

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一位市民

西安东站，加油