西安东站未来五年一个五号线基本够了

Summer705

fandeen 发表于 2023-3-16 14:59
你可能对铁路缺乏基本常识。如果南北方向走北站，需要调头换向驶出，很是耗时，也麻烦。事实上东站只要就 ...

这个我还真不知道，难道以后每个地区都需要至少2个高铁站，一个方便南北方向一个方便东西方向？不然头都调不过来了

Summer705

Yukino 发表于 2023-3-16 16:57
西渝分流西成多正常。现在西安到重庆的高铁走的就是西成线。到时候去重庆的必然不会再走西成

你现在去重庆，会坐到成都再转车吗，大聪明
如果以后走350的线，不是绕远了票价更高了，这是商务人士路线

Summer705

Yukino 发表于 2023-3-16 16:55
你可真逗。上面几个都解释了还在这里犟。。南北方向主线就是西安东。到北站是有联络线。但是联络线就决定 ...

好好好，东站万岁万岁万万岁，10年后见分晓

Ceqt21nl

那东站下一条线修好不是刚好五年？这样看来4期更需要一条去东站的线路了

12306铁总

Yukino 发表于 2023-03-16 19:10
是是是，你是大聪明。。那我要告诉你。郑渝高铁开通前。重庆到上海的高铁都是走成都-西安-郑州-徐州-上海这线路。。你是不是觉得国铁都是大傻子，就你聪明？？？不懂装懂真可怜

重庆到长三角无论郑渝开通前后，绝大多数车都是走的宁蓉铁路，也就是重庆—恩施—汉口—合肥—南京，距离短、耗时短、费用低，其它包括走西成经西安北，还是走沪昆经贵阳，或是现在又多了走郑渝经万州这几条线都是次要路线，主要是照顾沿线，重庆到长三角直达旅客除非买不到宁蓉铁路的车票，才会退而求其次的买其他路线车票。

来自安卓APP客户端

liujun0012002

这不是影响5年是10年.