新建铁路延安至榆林线环境影响评价信息公告（一次公告）

12306铁总

marquiszjs 发表于 2023-05-08 10:55
榆林纬度上比银川略靠北，海拔上也比银川略高…
我们单位榆林和银川的项目收到的现场自然条件来看，榆林的温度比银川低了一些，关键是银川被铁总定为西北这边非高寒动车组运用的分界站…榆林就被搞得比较麻烦了

榆林南站比银川站纬度要低，这点毫无疑问，海拔榆林略高个几十米。西安到榆林高寒车底大概率用不上，神木恐怕就得用。

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12306铁总

marquiszjs 发表于 2023-05-08 12:23
那就看铁总和西局胆子够不够大了，这东西就是看气象数据，低于-25℃情况榆林就是比银川频繁
京局就用普通400BF冬天上了京张，今年初春运用普通400BFZ跑到了承德

问题不大，西榆全线开通，冬季榆林第一班始发高铁恐怕都得7点半以后了。

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12306铁总

marquiszjs 发表于 2023-05-08 13:07
榆林没有动车所吧，榆林早班始发车可能涉及冬季站台过夜，也是用非高寒最大的困难…

车站旁边建个存车库就不用站台过夜了，或者从延安开过去再从榆林始发，办法总会有的。

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12306铁总

marquiszjs 发表于 2023-05-08 14:07
延安也没动车所吧？

延安新区站台可以存车底嘛。

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