审批会不会因此报道继续收紧

不谈ZZ

天窗 发表于 2023-5-22 17:24
国家项目包括地铁用地，基本农田可以转成建设性质，用于建设征用，但是市政道路这些不能用永久农田转换，这 ...

那是不是如果宁波地铁当初沿着既有的市政道路修地铁，那就不会发生目前这个问题了

不谈ZZ

天窗 发表于 2023-5-22 17:30
是永久基本农田，特别是那几个地铁口周边，性质改不了，国家硬性政策，规划部门睁一只眼，闭一只眼想钻空 ...

解释精辟

不谈ZZ

yhn 发表于 2023-5-23 13:41
不修到空地怎么开发新楼盘，不开发怎么卖地，不卖地怎么继续修地铁？上面 想让马儿跑，不让马儿吃草是不 ...

宁波经济那么发达，GDP那么高，缺修地铁那点钱吗

天窗

不谈ZZ 发表于 2023-05-24 11:53
那是不是如果宁波地铁当初沿着既有的市政道路修地铁，那就不会发生目前这个问题了

看用地性质，就像现在小产权一样，违规建设，后期肯定办不了房产证一样的道理

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yhn

不谈ZZ 发表于 2023-5-24 11:58
宁波经济那么发达，GDP那么高，缺修地铁那点钱吗

全中国地方zhai都崩不住了，有的地方收入刚够利息，宁波再好也好不到哪里去

qiangtc

冥王星 发表于 2023-5-22 15:25
基本农田自然资源部咔咔的框，铁路线咔咔的选，完事调出去就行了，基本农田又不是文物不能换地方，调整下地 ...

自然资源部门的确卡的很严，基本农田、天然林、保护区、自然岸线。不这样也不行，到处乱建。
其实我们经过几十年的告诉发展，已经不需要再大量上基建项目了。拿地铁来说，很多城市的地铁都没什么人坐，客流量根本上不来。所以的确有必要收紧。最好就是根据已建地铁客流强度和财政收入水平来判断能否建设新线。像青岛、郑州这种强度不够的，就得严格限制，等你客流强度上来了再批。西安的客流强度，足够支撑，但财政的确有限，还是缓一点比较好，没必要比这个。倒是行政区划调整，让西咸尽早发挥合力，实质带动产业升级才是重点。

2047

不会吧

aaa_xxx

加油加油加油