中铁二十四局福建公司康渝高铁XYKYZQ-6标龚家梁隧道进口顺利进洞

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9月1日，西渝高铁康渝段站前六标最长隧道——龚家梁隧道进口顺利进洞，这是继8月14日该隧道出口顺利进洞又一重要节点，标志着西渝高铁项目建设进入新阶段。

龚家梁隧道位于达州市宣汉县、通川区，进口于两河口中桥桥台伸入隧道进口，出口紧邻场坝村跨恩广高速公路大桥桥台，全长9281米，最大埋深约377m，为单洞双线隧道，设计时速350km。



龚家梁隧道进口洞口段自然坡面高度达67米，存在着危岩落石、岩堆、砂泥岩等不良地质，风化危岩掉落后沿坡面滚落，易砸到隧道口以及下方桥墩。



针对这一系列难题，项目部统筹协调，邀请专家会诊，制定专项施工方案，采用分级整体开挖法，通过静态裂解、预裂爆破、机械凿打、人工清碴等为龚家梁进口顺利进洞奠定了坚实基础。



西渝高铁是西安到重庆的高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成部分，也是《川陕革 命 老 区振 兴发展规划》丝绸之路经济带和长江经济带的重要通道。项目建成后将使“西三角2小时生活圈”变为现实，同时也为构建“西三角经济圈”提供有力的基础设施支撑。

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