10月19日西安地铁客流数据

刘先生sir

云埋山 发表于 2023-10-20 09:50
西安16号线
客运量：2.36万人次
运营里程：15.1km
客流强度：0.16

交通部要求，地铁线路初期客强不得低于0.7
西安地铁平均客强1.2左右
那16号线客强0.16是什么水平？

同样是纳税人的钱，zf财政，16号线，实际是少部分人占用了大部分人的权益
真有本事有骨气就想办法去把客强拉起来，否则少部分既得利益者消停安静会儿吧，这种事情低调点、悄悄的就行了，好意思吹16号线？
占着茅坑不ls就算了，得了便宜还卖乖？

哪只眼看到人吹16号线了？

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云埋山

途途途 发表于 2023-10-20 10:45
其他城市类似情况更多

嗯嗯，你说的对，但有个情况，同层次城市，成都、杭州、武汉、重庆……刚开始大家基本同一时间开始修的，种种原因，西安地铁实际已经落后了其他城市将近一个里程批次，对比现有里程差距已经达150km以上；
再加上目前申报地铁政策整体缩紧，西安最近又正在报地铁4期，这种情况，更要扬长避短，高客强可以高调，强调需求大；但低客强要低调，不要添乱……
举个例子，地铁别人已经是小康奔富裕阶段，我们还在温饱线挣扎，现在各个城市竞争，抢人口抢技术、抢就业单位、抢产业配套，一步慢，可能会步步慢……
数据来源：今日最新2023.10.19  地铁客运量及客流强度  地铁阿牛

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x1n7bob

云埋山 发表于 2023-10-20 11:12
嗯嗯，加油

16号线已经是既成事实

你这就属于虚空索敌了，这论坛里吹西咸的确实人多，但也大部分是吹远景吹未来，还真没看到有人吹16号线的。。。

kan.ss

thxl 发表于 2023-10-20 10:45
这个我说一点自己的看法，当初政府修16号线跟给港务区修14号线的初衷是一样的，14号线是因为港务区那边要举行全运会，16号线这边是因为当时计划要举办亚洲杯，只是后面因为疫情的原因，亚洲杯最后取消了。所以说这两条线路都是有一定的政治意义在里面，而且从长远看，政府是希望通过14号线和16号线扩大城市骨架，向东向西扩大西安城市建设范围。将城内人口以及周边省市涌进来的新西安人向周边扩散。大西安远期规划人口要达到2000万，是不可能都挤在城六区的，必须往周边引导，想让人去比较偏远的地方住，提前修地铁就很有必要，这个有利于地铁沿线土地出售。最后罗马不是一天建成的，西安主城区的1号线2号线3号线4号线这些数据高，是因为经过这些区域城建完善，人口众多，这些区域是经过西安几十年才聚集的人口，16号线目前除了上林路地铁站附近几个小区居住人口较多，其余站几乎都是空地，西咸大厦的几个小区有的刚建好，有的还没有建好交房，像复兴大道北，国际足球中心，细柳营，诗经里等站周边几乎还都是空地，目前客流量不行是很正常的。但是相信随着西咸大厦周边几个小区逐渐入住，秦创原中心附近的青年创业园和科统区沣东城市广场站周边写字楼入住企业越来越多，以后客流量肯定会越来越好的。最后你要是实在还是看不下去想要骂希望带上14号线，14号线总成43公里，已经开通好几年了，还有北客站，机场，港务区几个热点区域加持，日流量基本在7万左右，客强跟16号线差不多，你光骂16号线，沣东人民肯定会心里不满。

不是拉椅子，拉的是骨架，优秀！

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刘先生sir

x1n7bob 发表于 2023-10-20 16:12
你这就属于虚空索敌了，这论坛里吹西咸的确实人多，但也大部分是吹远景吹未来，还真没看到有人吹16号线的。。。

一个黑子，搞的他自己很正义的可笑

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Yukino

云埋山 发表于 2023-10-20 09:50
西安16号线
客运量：2.36万人次
运营里程：15.1km

想着卖地炒地皮。结果西咸直接拉胯。。现在高位站岗不少。。要不你看这个论坛里头。。西咸说不得。因为一大堆中介和炒房的还想着把西咸的泡沫在吹大点好找人接盘