西渝高铁华蓥山隧道出口主洞掘进突破400米，平导掘进突破800米

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中铁十五局二公司XYKYZQ-9标
10月20日，由公司承建的西渝高铁华蓥山隧道出口工区主洞掘进突破400米，平导掘进突破800米，施工进展稳步推进。

自进场以来，为落实高质量建设西渝高铁的理念，项目配置了“一洞九线”全套智能化大型设备。在施工中，实现了工装与施工工序的高效配合，尤其是将纵向灌注台车与水平漫淹式灌注工艺结合，有效避免了二衬空洞、不密实等问题。除此之外，项目运用智能信息化手段和隧道视频监控系统，提高了对隧道实体质量的检测水平和施工工序的安全把控，这不仅保证了工程质量，还有效降低了施工安全风险系数，为施工的稳步推进提供质量和安全保障。

华蓥山隧道为高瓦斯隧道，项目安装了瓦斯自动监测系统，配备了专业瓦检员全天候巡检，并在隧道内安装了逃生管道，全方位保障施工安全。面对煤层采空区、岩溶及岩溶水等地质情况，项目采用C6多功能钻机进行超前地质预报，并将收集的数据进行整理分析，为优化后续施工提供地质依据。

华蓥山隧道位于四川省大竹和渠县境内，全长12150米，其中，出口工区施工5840米。在施工中，项目坚持“平导超前”的开挖原则，即平导开挖进度为正洞的两倍。目前，华蓥山隧道正洞已掘进409.0米，平导掘进806.7米，正洞和平导的施工长度比例达到了预期理论值，为后期增加施工作业面，进一步加快隧道整体施工进度奠定基础。西渝高铁建成通车后，将进一步完善西部高铁路线网，对推动沿线地区经济发展具有重大的社会意义。

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