平庆铁路12月底开工向东经黄陵、延安至北京构成京兰新通道

周秦汉唐666

平庆铁路12月底开工  向东经黄陵、延安至北京构成京兰新通道

11月1日，新建平凉至庆阳铁路工程站前、站后及站房工程施工总价承包招标资格预审公告在甘肃省公共资源交易中心发布。

平庆铁路将于12月份正式开工建设，计划工期4.5年。

平庆铁路是纳入国家中长期铁路网规划、“十三五”、“十四五”铁路发展规划、《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》的重点项目，也是国铁集团今年计划开工的20个重大铁路项目之一。

线路自宝中铁路平凉南站引出，沿西平铁路增建二线至新设白水站后，新建双线经镇原至庆阳地区引入庆阳站。庆阳站内设普速场，预留银西高铁联络线工程条件。

平庆铁路全长91.8公里，采用国铁I级、双线、160公里/小时的技术标准，可开行动力集中型动车组。全线共设4座车站，庆阳站与高铁共用站房，镇原站为新建站房。

该线路桥隧比例77.2%，最高桥为蒲河特大桥，桥高146米，最长桥为四十里铺泾河特大桥，桥长4864.6米，最长隧道为镇原隧道，长11.6公里。

平庆铁路向西经定西到达兰州，向东经黄陵、延安至北京构成领兰新通道。

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