西渝高铁朱家山隧道出口首板二衬浇筑

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西渝高铁康渝段朱家山隧道建设迎来重大进展。11月19日7时整，随着第一车混凝土泵送入模，中铁一局西渝高铁康渝段站前二标朱家山隧道出口首板二衬开始浇筑。
　　朱家山隧道全长9958米，暗挖段长9878米，最大埋深约1221米，设计为单洞双线隧道，属一级风险隧道，为全线控制性工程之一。为保证此次二衬顺利浇筑，分部提前策划、周密部署，制定朱家山隧道衬砌施工专项施工方案，并积极组织各部门及施工队伍召开衬砌浇筑预备会，从模版台车拼装到施工技术交底均作出详细安排，过程做好卡控好隧道防水板铺挂及钢筋安装、预埋件安装、二衬台车定位、混凝土拌制以及现场浇筑等要点卡控，确保各道工序的施工安全、质量全面受控。自此，项目承建的朱家山隧道已进入全面多工序同时推进的施工格局。
　　新建西安到重庆的西渝高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道包海通道、京昆通道的重要组成部分，项目建成后，将促进中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。

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