关于西户铁路改造成双线铁路的建议方案

324求补

为啥要修复线，中间修2公里的就够了，两头同时发车，中间错开一下不就行了

来自安卓APP客户端

一路顺风

冰碎玉消 发表于 2023-12-23 00:07
修FP线就有钱了，西户线客流如此可观，无奈限制于车型车次，往大说高新客流如此巨大，怎能视若枉闻？那就 ...

别和那条线比，原因你知我知，但是现有的西户线有优势啊，已经通车在用了，FP线想坐上最快也5年后了吧，中间变数谁知道啊，所以钱有限就把现有西户铁路中间增加2个中间站，就可以增加车次密度，再有钱就架上线网进行电气化改造。与其等十年都坐不上，当下就能坐上才叫落得实惠。

起名困难症

pastime365 发表于 2023-12-22 12:03
这还不如当时不要花改造的钱，直接修双墩架起来的比亚迪云巴，加密车次，又不用占用额外的农田，就是单纯的两个问题：1）国家对于铁路方面的相关规定是否允许；2）各方势力之间的调和问题。

1.云巴建设周期长，投资大。和三个月的西户怎么比？
2.沿线多少人，和高新区怎么比？

以上两点决定了压根不会给你修云巴

来自安卓APP客户端