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楼主: StevenZxf

[轨交] 谁知道四期的21号线测算的人流有多少?我感觉也不会很多啊!

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发表于 2024-3-1 09:13:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
易拉罐跳舞 发表于 2024-2-29 18:44
这个就搞笑了,高新区发展慢了难道其他区就快了?

高新自身造血已经很牛皮了,其他区工资都发不出来了,作为把有限的资源向穷儿子倾斜有什么问题
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发表于 2024-3-1 12:20:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
lifecracker 发表于 2024-03-01 09:13
高新自身造血已经很牛皮了,其他区工资都发不出来了,作为把有限的资源向穷儿子倾斜有什么问题

好好好,非常好
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发表于 2024-3-1 15:08:41 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
本帖最后由 一路顺风 于 2024-3-1 15:20 编辑

21号线对于万寿路以东,尤其是对于纺织城及灞桥甚至包括临潼都是很重要的线路,直接可以将纺织城、灞桥区、临潼去东站和浐灞的地铁换乘解决了,如果没有21号线,现在这些地方换乘去浐灞,要绕到通化门或咸宁路站,8号线通车也要绕到万寿路或万寿南路站。所以这条线对于盘活城东地铁网络是有着重要意义的。21号线还是机场到东站的另一条地铁通道,14可换21直达,它可以作为主通道12-5的应急备胎线路。
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发表于 2024-3-4 13:40:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
东边的人往高新来打工的估计要比在东边进行南北打工的人多10倍
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发表于 2024-3-14 14:30:47 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我说一个建设21号线的原因,现在北边有14号线,南边有15号线,西边有12/16号线,东边再修一条21号线,有没有可能,后面地铁五期六期,再把15号线东边或21号线南边延长一下,12号线南边延长一下,将来12、14、21、15就形成一个大环线了,作用跟8号线一样,形成了地铁里的“二环”和“三环”,政府有没有可能这么考虑的?
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发表于 2024-3-19 08:28:03 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
东边一直是地铁最密集区域,比其他三郊都修的快修的多
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