西延高铁西铜段首座连续梁顺利合龙

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4月17日，随着最后一方混凝土的浇筑，标志着由中铁十一局四公司承建的西延高铁跨国道310立交特大桥跨310国道（40+64+40）m连续梁顺利合龙，成为西延高铁西铜段首座顺利合龙的连续梁，为后续架梁施工奠定了基础。

连续梁施工现场

跨国道310立交特大桥跨310国道（40+64+40）m连续梁位于高陵区张卜街道，连续梁全长145.5米，梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，桥跨组合为（40+64+40）m后张法预应力混凝土连续梁。主梁沿纵向共分7个悬浇节块、边跨直线段、边跨合龙段以及中跨合龙段，采用挂篮悬臂浇筑法进行施工。西延铁路设计时速350公里，具有技术标准高、施工精度要求高、质量控制指标要求严等特点。

即将合龙的连续梁桥面
为保证连续梁顺利施工，在西成客专陕西公司的指导下，项目组织对连续梁挂篮进行专项设计，结合专家论证意见，编制最优专项施工方案，确保标准化施工有据可依，降低施工安全风险。同时，项目团队深入贯彻精细化管理理念，强化“过程控制”主线，狠抓安全质量管控，科学调配“人、机、物”，严格落实领 导带班、技术人员旁站、安全员跟班等制度，实现项目部上下协同，安全、质量、进度齐头并进，全面提升施工标准化。

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