中铁三局西延高铁站前1标、6标施工进展

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西延高铁
是陕北革 命 老 区的首条高铁，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是国家“十四五”时期的重点建设项目。作为西延高铁参建单位的公司西延高铁1标、6标，进一步提高政治站位、强化责任担当，咬定“铺轨、架梁、无砟轨道施工”总体目标，通过责任包保、劳动竞赛、节点考核激励等措施，加快剩余工程建设，施工生产取得新进展。

西延1标

西延6标
6标全线控制性工程武家塬隧道进口与1#斜井顺利贯通

5月20日，在西延高铁6标全体参建将士的共同努力下，西延高铁控制性工程武家塬隧道进口与1#斜井顺利贯通，全线又一座长大隧道取得重大进展，为全隧贯通及后续无砟轨道的施工奠定了坚实基础。

武家塬隧道地处陕西省铜川市宜君县境内，全长9736.34延米，隧道位于黄土沟壑梁塬区，区内冲沟发育，地形起伏，冲沟均呈“V”字型。隧道穿越浅埋沟谷、软塑黄土、滑坡、溜塌、土石分界、煤系地层等不良地质地段以及穿越魏长城保护遗址，Ⅴ、IV 级围岩占隧道全长的88%，为Ⅰ级风险隧道，是全线的控制工程。

针对隧道工程特点，项目部组织专家论证隧道施工方案，积极优化开挖工法，并设置3处斜井，8个工作面同步进行施工。建设中，项目部广大参建员工迎难而上，主动作为，克服工期紧、物资紧缺、隧道地质复杂等困难，严格执行“管超前、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则，严控隧道进尺，同时定期开展隧道施工安全质量隐患排查工作，对隧道洞内及地表监控量测、掌子面围岩状况实时监测、反馈。施工中，项目部通过三台阶临时仰拱法快速开挖、快速支护，及时封闭，以增强隧道整体抗变形能力，确保了隧道进口与1#斜井安全顺利贯通。
1标荆山塬隧道单月正洞单向开挖掘进突破90米

5月18日，西延高铁1标荆山塬隧道单月正洞单向开挖掘进突破90米，刷新了4月份单月单洞单向掘进85米的好成绩，再次突破新高，为全隧如期贯通提供有力保障。

荆山塬隧道全长1809米，下穿道路、电力设施和重要构筑物，最大埋深37米，属浅埋黄土隧道，隧道全部为Ⅴ、Ⅵ级围岩，围岩自稳能力差，施工安全风险高。  

为安全优质高效推进隧道建设，项目部牢固树立“创建精品工程”目标，精心组织，合理安排，按工序梳理工期，形成关键节点清单。施工中，项目采用了超前小导管、锁脚锚管定位工装、钢筋定位卡具、V型缝等26种小型工装，有效解决了初支变形大、地表沉降量大等困难。项目坚持党建引领，大力开展“建功西延 聚力攻坚 大干120天”劳动竞赛活动，制定节点激励机制，激发了作业人员主动性及积极性，隧道施工安全优质高效推进。目前，荆山塬隧道累计进尺量达到1614.5米，已完成设计开挖总量的90%以上，预计在6月份实现全隧贯通。

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