西十高铁西康田灞联络下行线七孔梁全部拆除完成

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5月18日，随着最后一片T梁拆除平稳落地，标志着由中铁大桥局承建的西十高铁西康田灞联络下行线七孔梁全部顺利拆除完成。

拆除的最后一片T梁长32米，重达140多吨，采用2台260吨履带吊抬吊下落至指定地点进行破碎。为了确保每片T梁安全高效拆除，项目部认真落实“三管三必须”“一吊一检”等检查签认制度，吊前详细检查吊机性能、司机状态、吊机站位、所用吊具、吊点设置，拆除过程领 导带班、专人旁站指挥，施工中严格执行既有线施工规定，驻站联络员、现场防护员联防联控。14片T梁拆除工作仅用5天，创造了单日白天有效时间拆除4片好成绩，与制定的节点目标提前一星期安全高效地完成拆除任务，为新建连续梁预留更加富裕的时间。

西十高铁西南联络线下行线与既有西康田灞下行联络线豁口特大桥桥上接轨引入西安站，既有线豁口特大桥接轨点为简支T梁，不满足无缝道岔设置要求，需拆除7孔简支梁并新建道岔连续梁桥，新建的西南联络线下行线特大桥上部结构为(24.3+5×32.6+24.1)m七跨三线变单线预应力混凝土道岔连续梁。7孔梁拆除完成后，项目部将进行下部结构6个墩身分割拆除，同时新建连续梁钻孔桩已开始施工。

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