西渝高铁重庆枢纽北碚天府嘉陵江特大桥主体工程正式开启建设

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5月23日，伴随着西渝高铁重庆枢纽站前1标项目北碚天府嘉陵江特大桥主桥15号墩首根钻孔桩顺利开钻，标志着该大桥正式进入主体施工阶段，项目建设推进取得突破性进展。

桩基施工现场
由中铁十一局承建的北碚天府嘉陵江特大桥为西渝高铁重庆枢纽全线重难点、控制性工程之一。该大桥全长874.1米，共有17个墩台，最高墩身高55米，横跨嘉陵江和G351、G212国道，采用CRTS型双块式无砟轨道。其中，14-15号墩采用8对16组双索面扇形钢绞线拉索，地势陡峭、工序繁琐、临近襄渝线、涉航跨路区域多，施工难度大、安全风险高，环保要求高。

此次开钻的首根桩基为北碚天府嘉陵江特大桥主墩桩基，直径2.8米，桩长34.5米。为确保首桩顺利开钻，项目团队超前组织谋划，针对大桩径、岩层强度高、施工场地狭窄等特点，多次组织专家进行现场踏勘，进行方案论证比选，制定合理科学的专项施工方案。

召开专家评审会
为做好开工准备工作，项目团队多次开展技术培训，研究工艺工装，严格落实施工方案交底、技术交底和现场安全交底。项目制定了桥梁施工标准化、安全生产标准化等管理手册，积极应用班组长积分考核制度，对现场进行穿透式管理，进一步压牢压实施工一线管理职责，全面筑牢安全生产底线。

首桩开钻
下一步，项目部将严格按照开工标准化管理要求，坚持高标准开局，以质量安全为核心，大力推行“四化”应用，落实样板引路的精品工程创建，建立智慧工地管理平台，开展大跨径索加劲连续刚构施工关键技术研究，加强绿色环保施工管理，全力推动北碚天府嘉陵江特大桥建设，确保按照节点目标圆满完成施工任务。

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