延榆铁路芦草梁1号隧道出口顺利进洞

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2024年5月30日，延榆铁路项目芦草梁1号隧道出口顺利进洞，至此，公司延榆铁路项目部五个洞口工点全部进洞，项目开工率达100%，在全线名列前茅。

中铁二局四公司承建的延榆铁路YYZQ-3标段位于陕西省延安市宝塔区及延川县境内，正线长度13.047km。项目部自2023年11月进场以来，全体员工不等不靠、主动出击、积极协调，克服征地拆迁、临时用地、临时用电等困难，全力以赴推进项目工程建设。除此以外，延榆铁路其他工作方面也捷报频传：2024年5月10日，延榆铁路项目部洞口红线用地已全部批复完成，完成率达100%。临建工程方面，大临设施已全部建设完成，临建工程完成率达100%。2024年4月，芦草梁2号隧道2号斜井进洞，2024年5月芦草梁2号隧道1号斜井及芦草梁2号隧道出口进洞，2024年5月30日芦草梁2号隧道进口和芦草梁1号隧道出口进洞。


项目部在延榆铁路2024年一季度的劳动竞赛中取得全线第二名的成绩，并在4月和5月的平推检查中获得业主高度赞扬，均取得前两名的好成绩，项目部也将力争在二季度的劳动竞赛中再创佳绩。


目前，延榆铁路已掀起施工大干高潮，项目部将继续贯彻落实公司“两会”精神，狠抓品质提升，严把施工质量和安全生产关，抓进度、保节点，扎实高效推进后续施工建设。

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延榆铁路全线首板隧道二衬顺利浇筑完成
经过连续9个小时的奋战，6月5日，中铁二十局延榆铁路5标建设现场传来喜讯，全线首板隧道二衬顺利完成了浇筑。

二衬是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌的一种工程措施，目的是确保隧道在使用中的稳定、安全、美观。

此次全线首板隧道二衬浇筑位于桐柏塬1号隧道1号斜井，浇筑方量为74方，衬砌厚度40厘米。桐柏塬1号隧道全长约14616米，共设置2座救援通道、2座斜井，为单洞双线隧道。

桐柏塬1号隧道为本标段控制性工程及重难点工程，正洞以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，施工过程中易发生洞内坍塌及地表沉陷等问题，施工组织难度大、工期紧、任务重。

为保证此次二衬浇筑顺利进行，确保以首板二衬的高质量带动整个工程建设全面推进，中铁二十局延榆铁路5标项目部提前策划、精心组织、周密部署，在方案编制、技术交底等方面做了大量准备工作，项目领 导班子、工区经理带头值班，严控每一个施工细节，对第一板衬砌的施工准备、台车定位、隐蔽工程检查、止水带定位、钢筋绑扎、二衬模板检查、砼浇筑等工艺流程按设计要求严格把关。在浇筑过程中，安排专人对现场混凝土入模状态及和易性进行了全程盯控，严格把控施工工序，保证各个环节紧密衔接。

全线首板二衬的成功浇筑，标志着项目建设取得了阶段性成果，为隧道后续施工创造了有利条件，也为顺利推进后续施工和实现年度目标奠定了基础。接下来，中铁二十局延榆铁路5标项目部将不断优化施工方案，严把施工质量和安全生产管理，深入推进项目精细化管理，抓进度、保节点，扎实高效推进施工进度，确保圆满完成施工任务。

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