西渝高铁施工进展

gao123

5月28日，西渝高铁项目高升二号隧道出口正洞与二号斜井正洞顺利贯通，为顺利实现高升二号隧道贯通创造了有利条件。西渝高铁高升二号隧道位于重庆市开州区天和镇境内，为全线控制性工程，为辅助正洞施工、满足运营期间洞内通风需要，隧道设计斜井2座。此次出口正洞与二号斜井正洞双向贯通，意味着Ⅰ级高风险隧道在后续安全、质量、进度管理等方面更加平稳可控，特别是瓦斯隧道通风，出渣运输，施工进度能力将得到大幅提升。

日前，由西成客专陕西公司建设，中铁十九局集团施工的西渝高铁安康汉江大桥2号拱座斜桩顺利浇筑完成。记者了解到，这是全国高速铁路中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。
据了解，西渝高铁安康汉江大桥位于陕西省安康市境内，桥梁全长367.9米，梁部为钢混结合梁，主梁采用半漂浮约束体系，主拱为中承式钢管混凝土拱，主拱跨度为290米，是全国高速铁路中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。拱座基础施工受地形、河道影响大，拱圈构造复杂，吊装工序复杂，安装精度要求高，是控制桥梁建设总工期的关键。

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reyyang

西渝高铁，主要控制性路段，还是在康渝段，康渝段通了，基本上就能直达昆明了

12306铁总

reyyang 发表于 2024-05-31 10:32
西渝高铁，主要控制性路段，还是在康渝段，康渝段通了，基本上就能直达昆明了

北京到昆明最慢的就是康渝段，康渝段通车以前，北京—雄安—太原—西安—成都—宜宾—昆明就可以实现京昆通道。

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reyyang

12306铁总 发表于 2024-5-31 10:58
北京到昆明最慢的就是康渝段，康渝段通车以前，北京—雄安—太原—西安—成都—宜宾—昆明就可以实现京昆 ...

都是之前四川重庆两家撕逼造成的，安康到重庆段，实际上并不是难度最大的，难度最大的是宜宾到昭通段