西延高铁站前14标临潼清河特大桥首榀箱梁成功架设

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6月12日长32.6米、重700吨的箱梁稳稳地落在陕西省临潼区清河特大桥上标志着中铁十一局六公司参建的西（安）延（安）高速铁路XYZX-14标段首榀箱梁成功架设工程建设顺利进入施工新阶段

架设首榀箱梁
西延高铁正线全长约299公里，自西安东站引出，向北经西安市、渭南市、铜川市、延安市（共4市19区县），引入既有延安站，设计时速350公里。中铁十一局新建西延铁路14标位于西安市高陵区，正线长度34.31公里，标段主要负责施工内容包含路基5段、桥梁6座、箱梁运架748孔，其中箱梁运价748孔。

首榀箱梁架设完成
此次首架采用SPJ900/B架桥机，最大起重量为900吨。箱梁架设前，首先使用门式起重机将箱梁放置于载重900吨运梁车上，再通过运梁通道将箱梁运至架桥机进行喂梁和架梁作业。“我们及时打通了运梁通道，通过对提运架设备进行静动载试验、工况模拟，以及对相关作业人员进行针对性培训交底，使设备和人员处于最佳状态。”项目负责人刘宁波介绍。为确保首榀箱梁顺利架设，建设团队精心部署、周密安排，充分整合各类资源，多次召集现场会议，制定详细可行的架设方案、安全措施及应急预案。架梁过程中严格按照施工管理要求，配足施工生产资源，规范作业程序，有力保障施工效率和架梁进度。

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