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西渝高铁合川东车站特大桥正式进入现浇连续梁施工阶段
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西渝高铁合川东车站特大桥正式进入现浇连续梁施工阶段
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发表于 2024-6-19 23:36:09
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来自: 中国
6月18日晚上21时,经过16个小时的连续奋战,中铁十四局五公司西渝高铁项目合川东车站特大桥22-28跨渡线道岔连续梁首节段顺利浇筑完成。此次节点任务目标的完成,标志着合川东车站特大桥正式进入现浇连续梁施工阶段,为后续2个节段的道岔梁浇筑奠定了基础。
合川东车站特大桥位于重庆市合川区清平镇境内,全长2258.64米,该桥现浇道岔连续梁正线共5联29孔,孔跨结构复杂,为多线车站特大桥,且支架安拆风险大、连续梁质量控制要求高,是本标段的重难点工程之一。
该桥22~28号墩区段内连续梁全长196米,分为A、B、C三个节段,采用满堂盘扣支架现浇施工。此次浇筑的是A节段,长73米,顶宽12.6米,梁高3.035米。该连续梁施工具有浇筑方量大、工序复杂、安全风险大、技术标准高等特点。
为确保此次渡线道岔梁的顺利浇筑,项目部及三分部高度重视,多次组织召开施工专题会、技术交底会等,对现场统筹安排,优化施工组织设计,对支架搭设、钢筋模板安装、混凝土浇筑及临边防护等环节制定了详细措施,并对作业人员进行严格的安全技术交底和培训,要求现场技术员分工明确,安全、技术管理人员全程旁站,对浇筑过程进行全流程全要素盯控,监督把控好现场每一步施工环节,严格按照操作规程进行规范化、标准化施工。同时,坚持“安全第一”的方针,严格执行安全生产管理责任制,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保障体系,加强关键工序的专项安全措施编制,在保质保量保安全的情况下加快道岔梁施工的进度。
此次连续梁的顺利浇筑,不仅为项目后续现浇梁施工奠定了坚实基础,更加激励了全体参建人员齐心协力、攻坚克难的勇气和决心。下一步,西渝高铁项目部将继续高标准、高要求、高质量推动项目建设,全力打造优质安全、美观实用、绿色高效、投资可控、技术领先的铁路工程。
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