西渝高铁四方山隧道出口掘进突破1000米

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6月30日，西渝高铁重难点工程四方山隧道建设取得新进展——隧道出口方掘进成功突破千米大关，标志着该工程建设取得新突破，为后续隧道的全线贯通奠定了坚实基础。

由中铁十一局五公司承建的西渝高铁康渝段站前十五标项目全长约36.9公里，线路途经重庆市开州区、云阳县、万州区。其中，四方山隧道全长9485米，重难点工程、一级风险隧道，地质结构复杂，存在滑坡、采空区及老窑积水、有害气体、岩溶与岩溶水、高地应力、边仰坡顺层等不良地质，施工技术要求高、施工措施难度大。

“出口工区为关键线路采用机械化配套施工，掘进长度为3530米，为进一步推进高铁隧道机械化建造技术，项目团队在国铁集团安排部署及西昆公司的带领下，不断探索高铁隧道全工况机械化建造成套技术及工艺工装创新，改造升级了全电脑智能三臂凿岩台车、多功能移动装药车、拱架安装台车、钻锚注一体式锚杆台车、钢筋防水板智能铺挂台车、智能衬砌台车等一系列现代化隧道施工设备，并联形成全工况机械化建造成套技术，推动实现隧道全工序机械化配套快速施工。”项目负责人介绍。

施工过程中，项目团队秉承高质量建设“精品、智能、绿色、人文”铁路工程的理念，以精细化管理为抓手，坚持“机械智能化、专业精细化、信息智慧化”隧道施工管理思路，不断探索隧道机械化施工成套可行性技术，通过实践，完成了隧道机械化施工关键装备的改造升级以及配套技术研究，形成了阶段性成果，使隧道施工工效全面提升。

同时，项目部进场以来，还结合现场实际，制定切实可行的施工方案，积极抓好资源配置，详细进行安全、技术交底，充分发挥党员先锋岗、青年突击队作用，进行联合科研立项攻关，保安全、重质量、抢进度，狠抓施工过程管理，确保工程建设稳步向前推进。

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