西康高铁控制性工程华家山隧道进口端与1号斜井提前顺利贯通

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党的二十届三中全会召开前夕，建设中的“八纵八横”国家高速铁路网包海通道中段西康高铁传来好消息，由第十项管部西康高铁六标二工区负责施工的全线控制性工程之一的华家山隧道，经过参建员工988天的鏖战，于7月3日实现进口端与1号斜井西安方向掌子面贯通，这是西康高铁10公里以上单洞双线隧道中首个贯通作业面。

华家山隧道位于陕西省安康市汉滨区、旬阳市境内，隧道全长13153米，最大埋深约532米，地处秦岭腹地，地质构造复杂多变、岩层节理裂隙发育、地下水系发达，具有环保要求严、施工难度大、安全风险高的特点。为保证隧道进口端与一号斜井西安方向掌子面安全、精确贯通，工区严格按照隧道贯通专项方案组织施工，加强对向掌子面作业人员协作，在贯通距离50米时，停止一号斜井掘进，进口端掌子面单向施工，通过强化各级网格长、网格员的安全责任，严格落实短进尺、弱爆破、强支护、勤量测等各项措施，为隧道贯通提供了组织、人员和技术保障。


开工建设三年来，为保证施工质量，工区加强了爆破、开挖、支护、出渣等工序全流程管控，自行开发应用仰拱基底挖机高强不锈钢刷专利清理技术、智能衬砌台车一体化衬砌浇筑振捣技术、衬砌V型缝施工技术、水沟电缆槽盲管磁力吸接等新技术，持续提升施工质量。为保证施工进度，项目部和工区不断优化施工方案，科学配置资源，利用专项进度劳动竞赛、班组工序写实和考核等措施，极限压缩工序时长和衔接时间，大幅提高工作效率。


华家山隧道进口端作业面，通过采用大机配套作业，在全线一直保持形象进度领先，创造了千枚岩Ⅲ级围岩掌子面单日双循环作业连续稳产30天、单月掘进达201米的最快月进度，而且实现Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下综合平均月进度达105米、单口累计掘进3420米的全线最长记录，在陕西省总工会和西成客专陕西公司组织的劳动竞赛中屡获佳绩。

截至目前，西康高铁华家山隧道已累计掘进11600米，预计在2024年10月完成全隧贯通。西康高铁建成通车后，将进一步带动沿线资源深度开发，降低出行成本，助推安康城市群建设和周边城镇化的进程，推动陕西经济发展和西北地区全方位振兴。

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