陕西第二座县级机场开工，辐射西北四省区！

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继年初宝鸡机场正式获批、今年7月府谷府州机场定名之后，陕西又一座支线机场建设近期传来重要进展。

8月22日，陕西定边民用机场项目正式开工建设。这也是继府谷府州机场之后，陕西第二座县级城市民航机场。

西北“旱码头”，迫切需要民航机场

定边，位于陕西省西北部，古有“东接榆延、西通甘凉、南邻环庆、北枕沙漠，土广边长，三秦要塞”之说，是陕西省地广人稀的大县之一，面积居陕西第二，仅次于神木。

图©中国经济周刊

从地理位置上看，定边地处榆林市最西端，陕甘宁蒙四省（区）七县（旗）交界处——西南与甘肃省华池县、环县相接；西与宁夏回族自治区盐池县毗邻，北至东北与内蒙古自治区鄂托克前旗、乌审旗相邻，区位优势突出。

定边东距榆林市区236公里，西距宁夏首府银川仅170公里，南距省城西安则有570公里，是榆林当之无愧的西大门，也是陕西省重要的西北门户。

定边深居黄土高原与内蒙古鄂尔多斯荒漠草原过渡地带，地广人稀，不仅石油、天然气及原盐等矿产资源占有独特优势，风能资源与太阳能资源亦十分富集。

定边盐湖 图/网络

此外，定边县域经济实力雄厚，在陕西108座县级行政单位中遥遥领先。2023年，定边县实现GDP 420.11亿元，仅次于神木、府谷、靖边，且近年来当地主要经济指标连创历史新高，不仅是陕西十强县的常客，甚至连续入围西部百强县，如今跃升至西部第65位。

然而，县域经济发达的定边却一直有一块短板，那就是交通。长期以来，定边对外交通一直不便，长期依靠公路客运。直到2011年太中银铁路建成通车，定边站投入运营，才彻底结束了定边不通火车的历史。

定边县城 航拍©企业观察报

虽然远离大中城市，但定边县域经济实力雄厚，且辐射四省区交界地带，区位优势突出，十分适宜发展民航事业。

2011年，当地启动民用机场申建工作并获得了省市支持。2020年5月，定边机场获国家层面批复立项。次年11月，定边机场可行性研究报告获国家发改委批复。

陕甘宁蒙交界中心机场，预计2026年投运

根据近期官方报道显示，定边民用机场项目坐落县城正东方向的白泥井镇大水村，定位为民用支线机场，同时兼顾通用航空发展需求，飞行区等级指标为4C。

目前，除西安咸阳机场飞行区等级为4F、榆林机场为4D之外，延安、安康、汉中以及在建的宝鸡、府谷共5座机场均为4C级。可见，定边机场的定位可与陕西一众地级市比肩。

定边机场效果图 图 / 定边融媒

相关民航指标方面，定边机场按照年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量750吨、起降量2800架次目标建设，主要建设内容包括1条长2800米、宽45米的跑道，4500平方米航站楼、6个机位的站坪及相关配套设施，总投资额达8.9亿元。

定边机场效果图 图 / 定边融媒

除此之外，还将配套建设空管、导航、供电、供水、供油等相关配套设施，总占地面积2430.3亩。

作为民航“十四五”规划中全国新建的23个机场之一，定边机场备受重视，被纳入了省、市、县三级重点建设项目。

机场主要服务于定边县、吴起县、靖边县及宁夏盐池县、内蒙古鄂托克前旗的旅游开发、公务和商务活动，兼具抢险救灾、气象探测等通用航空功能。

定边民用机场项目施工现场 图 / 定边融媒

当前机场项目施工以飞行区为主。最新进度显示，机场已完成土方回填45万m³，土方开挖40万m³，清表45万m³，外购砂土5万m³，累计完成飞行区工作量的10%，全部工程计划2026年建成投运。

随着定边和府谷两座机场相继进入建设阶段，榆林将形成以榆阳机场为核心、府谷和定边两机场为补充的“一主两辅”民航格局，率先成为拥有3座民航运输机场的城市。

同时，依托区位优势，定边机场将会对标陕西重要的航空物流基地、榆林西南部陕甘宁蒙交界区域中心机场来打造。

定边机场建成投运后，将极大程度改善周边地区交通运输条件，加快当地优势特色资源开发、同时也将促进地方经济发展，助力陕甘宁革 命老区振兴。

未来，这座被誉为三秦西北门户的边陲县城，将通过民航加速融入全国交通体系当中，成为陕甘宁蒙四省交界区域的“塞上明珠”。