讨论个事

ossify

不过产业内迁是一定要推进的，这属于是阳谋，是无法阻挡的趋势，不能用简单市场理论套用，根本是在于国家战略安全。
迁出海外能挣1块，内陆挣7毛也要干，因为制造业是目前中国在世界格局中的定海神针，是战略博弈的最有利、有效手段，一旦失去这个地位，整个国家也就处于危险之中，之前外迁海外算的很漂亮的账，最终就只能停留在账面上。

tieyf

ossify 发表于 2024-10-19 11:40
不过产业内迁是一定要推进的，这属于是阳谋，是无法阻挡的趋势，不能用简单市场理论套用，根本是在于国家战略安全。
迁出海外能挣1块，内陆挣7毛也要干，因为制造业是目前中国在世界格局中的定海神针，是战略博弈的最有利、有效手段，一旦失去这个地位，整个国家也就处于危险之中，之前外迁海外算的很漂亮的账，最终就只能停留在账面上。

制造业定海神针的地位是建立在全球贸易基础上的，如果全球贸易没了，无论建在哪里都是没区别的。等到别人打你沿海城市工厂的时候，你早就被制裁停摆多年了

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watchdog

ossify 发表于 2024-10-19 11:31
这个逻辑没法自洽啊，前边提了内陆的不足，后边又要引进龙头，这本身就是矛盾的。

我意思是就是当内陆没那么多钱的时候，把能给的优惠政策给到龙头。

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watchdog

西安最中国2019 发表于 2024-10-19 10:23
有没有可能转移的是国民生计和战略型产业？需要的高科技人才？

现在不比之前，人才很难转移。

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西安最中国2019

watchdog 发表于 2024-10-19 12:21
现在不比之前，人才很难转移。

国民生计和战略型人才不就在西安吗？你没理解我的意思！

changanrise

安静的风 发表于 2024-10-18 23:07
内陆和沿海的差距主要是贸易的便利性差距，而且无法拉平，而且我们以外需拉动为主，内需上来后才能稍稍减少 ...

与国际大环境（脱钩、断链等）有关。产业若升级，更多是信息化、人工智能，内地（如成都、西安、武汉等）未必不及沿海。

sp029xa

高附加值的产品对运输成本本身不敏感，可以空运，比如三星，而且自动化程度高标准化程度高，在哪里都行。低附加值的大众化产品对物流成本要求比较高，需要陆海交通便捷

悦美丽

西安若没有中欧专列人家也不会落户的