西渝高铁余家梁隧道出口段正洞开挖突破1000米大关

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11月1日，中铁隧道局三处公司承建的西渝高铁康渝段全线第一长隧道、二级高风险隧道、重难点控制性工程余家梁隧道出口段正洞开挖突破1000米大关，标志着该项目建设取得阶段性胜利，为后续隧道贯通奠定坚实基础。

余家梁隧道全长约14.5公里，为单洞双线隧道，设计时速350公里/小时。其中由公司承建的余家梁隧道出口段约5.9公里，位于安康市岚皋县滔河镇境内，隧址区多段落存在较长断层破碎带、围岩破碎、涌水量大等施工难点，安全风险高，是西渝高铁康渝段全线重难点控制性工程之一。

为确保施工顺利推进，项目建设团队超前谋划、主动出击：一是系统先行，智能管理创精品。通过隧道五大系统——门禁系统、人员定位系统、视频监控系统、气体监测系统和应急广播系统，实现多作业面统筹组织、协同管理，确保安全高效推进隧道施工。二是优化方案，技术创新添亮度。项目成立科研攻关小组，逐一攻克了挤压性围岩、有害气体、岩溶、危岩落石等不良地质难题，确保施工质量安全可靠。三是多措并举，安全管理上强度。积极利用TSP、瞬变电磁等手段加强超前地质预报，注重监控量测管理，运用信息化管理平台监控施工全过程，控制潜在安全风险，确保施工安全。四是以赛促干，施工生产加速度。坚持以劳动竞赛为抓手，以领 导包保为支撑，通过开展“五比五保，决战120天”劳动竞赛活动，紧抓黄金施工期，制定科学有效措施，细化施工生产任务，强化安全质量管控，落实安全网格化责任，奋力冲刺年度各项任务目标。

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