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[轨交] 地铁客流常识性问题

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
客流数和乘坐体验可没必然关系,决定体验的是断面客流而非总客流。 极端情况下,某线有30站,30w人乘坐,每人只坐一站和30w人从头做到尾。总客流都是30w,但拥挤程度后者是前者的30倍!环线恰好属于坐短程大于长程的(超过半程,就不如直接坐直线)和传统的线路类型不同!所以大家希望客流多些,既是对西安线路成网的阶段性建设成果的认可,也是对新线大力批复的重要理论依据!而不是某些论坛人认为的单纯的找虐!
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
客流只是一个数据,可以从不同角度看,从乘客舒适视角看肯定是越少越好,从城市活力视角看肯定是越多越好,这就跟比城市人口、机场客运量、铁路客运量一样
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
king99king 发表于 2024-12-31 21:51
客流只是一个数据,可以从不同角度看,从乘客舒适视角看肯定是越少越好,从城市活力视角看肯定是越多越好,这就跟比城市人口、机场客运量、铁路客运量一样

是的 数据是用来反映不同层面问题的 而不是非黑即白
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