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[轨交] 475.3w,历史第七

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层

这个是推测估算的数字,就看个大概,要等交通部每月公布进站量后,才能倒算上月的实际换乘系数,本月当前的系数,没有内部数据谁也不知道
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
ossify 发表于 2025-01-11 17:00
这个是推测估算的数字,就看个大概,要等交通部每月公布进站量后,才能倒算上月的实际换乘系数,本月当前的系数,没有内部数据谁也不知道

是啊,既然这样,楼主何必说别人造谣,又说别人颠倒是非,有必要这样子吗?
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
changanrise 发表于 2025-1-11 14:30
我从一号线的开远门口入闸,又从14号线的机场西口出闸,模型认定我1-2-14。但事实是8-2-14。所以模型很重 ...

我选8-4-14
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
changanrise 发表于 2025-1-11 14:30
我从一号线的开远门口入闸,又从14号线的机场西口出闸,模型认定我1-2-14。但事实是8-2-14。所以模型很重 ...

你怎么知道模型认定你是1-2-14?你是地铁公司员工?
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
changanrise 发表于 2025-1-11 14:30
我从一号线的开远门口入闸,又从14号线的机场西口出闸,模型认定我1-2-14。但事实是8-2-14。所以模型很重 ...

为什么不1-4-14呢,这样你少走很多路西安交通-悦西安-475.3w,历史第七-荣耀西安论坛-(2)

我就是这样走的
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
reyyang 发表于 2025-1-14 09:04
为什么不1-4-14呢,这样你少走很多路

我就是这样走的

早晨赶车(14号线)。8号线内环6:10发车,一号线要晚几分钟,而且北大街换乘明显不如市图好(省去2号线4站的拥挤)。2号线最大的优势是不绕弯,从市图至北站只需5站12分钟(虽然很拥挤)。步行距离虽然长,但能赶上6:55的那班14号线。倒4号线最早只能坐7:00以后的车。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
changanrise 发表于 2025-1-14 13:28
早晨赶车(14号线)。8号线内环6:10发车,一号线要晚几分钟,而且北大街换乘明显不如市图好(省去2号线4 ...

北大街1换2,确实不如五路口1换4来得快,而且北站2换14也不如4换14好玩
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