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[规划] 西安低运量轨道交通规划

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发表于 前天 21:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: APNIC
目前由市级相关部门组织研究,待审定后。报请发改部门审批

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发表于 前天 21:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
云巴郊区线快点就更好了
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发表于 前天 22:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
我关心的7号线在这里面还是经过火车站的旧版,感觉图有点旧了
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发表于 前天 23:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
鸣声大震 发表于 2025-01-16 22:35
我关心的7号线在这里面还是经过火车站的旧版,感觉图有点旧了

这是2020年的课题,现在早都没影了
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发表于 昨天 00:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
老规划图里有个L6低运量线,西安南站起始,经过通讯产业园南下,把现代学院&明德理工——西工大——西建大——草堂基地连起来,长度20公里6站,估计是云巴,大站距均速能接近50,比亚迪草堂基地到南站二十多分钟,西工大到南站十五六分钟。这条容易实现,周围农田多,正线成本低,车站土建也少。压到一公里一亿比较容易,好审批。
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发表于 昨天 00:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
高新云巴24亿成本构成里土建占46%(车站9%,正线37%),37%正线里桥墩和地面设施占41%,上部结构占59%,22列车占9%(一列三遍组1000万),修郊区大站距线成本压缩空间还是挺大的。
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