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发表于 2025-3-4 09:09:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
看看这个 发表于 2025-03-03 19:49
杭州一次六个风口,byd的风口主要还在深圳,汽车说到底是传统行业,市场就呢么大,需求不是一台油车就是一台电动。ai是全新行业,膨胀的多大,就增加多少,完全没得比。杭州不是说在二线城市领不领跑的问题,怕是已经迈着步子向一线去了。同样西安有这么多的开发人才,确完全搞不出来,错过风口岂不可惜。

深圳是不是应该反思,比亚迪为什么没在深圳发展汽新能源车产业
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发表于 2025-3-4 09:14:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
看看这个 发表于 2025-03-03 19:50
同时你也就理解,软件新城为什么现在还起不来

还可以吧,毕竟发展时间短,锦业路也是搞了很多年才热闹起来
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发表于 2025-3-4 10:01:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: APNIC
看看这个 发表于 2025-03-03 19:49
杭州一次六个风口,byd的风口主要还在深圳,汽车说到底是传统行业,市场就呢么大,需求不是一台油车就是一台电动。ai是全新行业,膨胀的多大,就增加多少,完全没得比。杭州不是说在二线城市领不领跑的问题,怕是已经迈着步子向一线去了。同样西安有这么多的开发人才,确完全搞不出来,错过风口岂不可惜。

营商环境和效率拿啥跟人家杭州比,这是必然的结果。
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发表于 2025-3-4 23:01:17 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
看看这个 发表于 2025-3-3 19:49
杭州一次六个风口,byd的风口主要还在深圳,汽车说到底是传统行业,市场就呢么大,需求不是一台油车就是 ...

没办法,杭州的人才质量跟西安比强的不是一星半点。
我在西安、杭州的外企都干过,西安的外企以西交、西工大、西电毕业生为主。
而我在杭州的外企,组里一半是浙大的硕士、两个国科大的博世、一个北邮硕士。
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