西安地铁曾5天调研5城地铁，看看都学了些什么？

gao123

自西安出发，到相关城市地铁公司调研学习，交流借鉴各地同行业及相关部门（单位）管理运作先进经验。
首站抵达成都市
成都

关键词: 地铁管理，地铁城市，PPP，交通枢纽

经验启示:

1、对标学习成都经验，正视差距问题，查找工作短板，推动地铁建设进度，提升地铁运营、开发品质。

2、成都地铁带动天府新城发展，建设地铁城市和地铁引领经济提速的战略思路值得我们学习探索。

3、将九号线作为西安地铁PPP试点项目，更要作为样板项目，要学习成都成功案例，制定合理投融资计划和实施方案，确保资金不闲置，工程不停顿，充分发挥新型资本运作优势，推进工程进度。

4、面对地铁为主的交通枢纽项目体量大、工期紧、工艺复杂、技术难度大等挑战，如何科学设计，如何合理周密安排工期，如何设计规划和施工管理，都值得我们深入研究。



深圳

关键词: 地铁管理，地铁创新，物业上盖，交通枢纽

乘坐深圳地铁十一号线，体验商务车厢。




考察深圳地铁四线换乘车站——车公庙站。

车公庙站是1、7、9、11号线的换乘站，位于深南大道与香蜜湖立交交叉口西侧，是深圳市最大城市交通枢纽。同时，车公庙枢纽还是国内目前地铁换乘最为便捷的四线枢纽之一。

　　车公庙枢纽整体建设投资约36亿元，地铁1号线与11号线在车公庙呈东西走向两两平行、7号线与9号线在该段呈南北走向，与1号线、11号线两两相交。7号线和9号线将实现同站台换乘，与1号线、11号线站厅换乘。



站厅面积大，使用提速运输设备。



同站四线换乘，除指示牌清晰外，灯带指示作用明显，同时具备车站照明功能。



　乘客根据需换乘导向标识和线路灯带前进，就能轻松找到换乘大厅，方便、快捷、准确的实现换乘。





车公庙站站厅墙壁和立柱都没有粉刷涂料，露出混凝土本色，无吊顶装饰，充满了简单、原始的设计感。除了地面使用耐污染、防滑的大理石外，整个站厅没有使用其他装修材料。



第四站～考察亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车站——福田站。

该站同时也是目前仅次于美国纽约中央火车站的全球第二大地下火车站。

福田站交通枢纽工程以广深港客运专线深圳福田站为中心，汇集地铁1、2、3、4、11号线等城市轨道交通线路，以及公交首末站、小汽车及出租车接驳场站等常规交通设施及配套，定位为国内大型地下铁路车站、珠三角重要的城际交通枢纽。车站内共设四座岛式站台，总建筑面积为14.7万平方米，相当于21个标准足球场大小，共设有36个出入口，以方便整体交通的旅客运输。




福田火车站的定位是重要的城际铁路枢纽，除了负责转运承接深圳龙华新客站的长途客流外，更主要的是将深圳、香港的城市轨道交通连成一片。



经验启示:

1、深圳地铁秉承“建地铁、建城市”的发展理念，深铁集团创新确立的“轨道+物业”发展模式，一方面充分利用上盖空间再造土地资源，另一方面以地铁上盖及沿线物业的升值效益反哺轨道交通建设运营，实现了轨道交通的可持续发展。这是西安地铁发展的未来之路，必经之路，科学之路，是大力发展地铁公共事业的重要保证，是我们回去以后专题研究的主要课题之一。

2、地铁产品创新和管理创新应用非常重要，用户主导创新理念值得深思。深圳地铁一期工程不仅使用全套国产创新装备一次性成功开通，并且创造了新地铁连续11年安全和可靠地运营的超越性行业记录，装备造价低（一二三期项目装备每公里平均造价约1.2亿元），装备信息化水平高（创新装备均采用信息化时代出品最晚的硬件和通用软件，专业应用软件均为自主开发），装备和运营安全、可靠、节能。

3、车公庙站“无装修”的设计理念，这样的装修风格能提供一个简洁而纯粹的交通空间，更能突出地铁站的功能性，同时大大降低了运营成本，值得我们在后续线路车站设计中借鉴学习。

4、四线换乘车公庙车站、福田站综合枢纽的设计、建设和运营管理，为西安地铁换乘车站和接驳枢纽车站科学、合理建设管理及人性化服务提供了重要参考。
广州

关键词: 地铁管理，智慧地铁，亲民地铁
经验启示:

1、行业标兵，奋力追赶。广州地铁集团有限公司经过20余年的科学建设和创新实践，已开通10条、309公里地铁线路，以及1条新型有轨电车线路，线网总里程居中国第三、世界前十。

广州地铁业务范围覆盖轨道交通全产业链，涉及地铁建设、运营、房产开发、咨询培训、装备制造、金融等六大板块，在轨道交通产业设计、监理、培训、咨询、云服务方面有着成熟的行业运作经验和资源优势。广州标杆在前面，西安地铁如果不创新发展、多元发展、提速发展，差距就会越来越大；知差距而奋起直追，各方面工作务必倍加努力。

2、智慧地铁，加快推进。广州地铁针对不同乘客人群，从2015年开始陆续上线“闪付”、“云闪付”、“云卡”、“云购票”、“云支付”等多元化购票进站方式，丰富了除单程票、羊城通等常规进站的模式，是结合移动互联技术打造“智慧地铁出行”的经典案例，也是在自动售检票行业的成功探索，对于互联网移动支付应用到地铁行业具有重要的示范意义。此举不仅提高了地铁服务水平和出行效率，还极大减少了地铁运营成本，进一步提升了进站效率，缓解了客流拥堵。我们要着力研究“智慧地铁”建设，加快与蚂蚁金服等优势专业技术企业的合作，推进地铁便捷功能推广，不断提升运营服务质量。

3、亲民地铁，增进理解。广州地铁博物馆首创数字化地铁体验空间，集展览、教育、互动、游乐于一体，呈现广州市城市建设和轨道交通行业发展成果，为市民打开一扇轨道交通领先技术展示之窗，对青少年科普教育、丰富市民文化生活、加强对地铁建设运营理解和支持都有重要意义。西安地铁要学习借鉴广州经验，让更多的市民乘客参与和看到地铁建设运营鲜为人知的复杂和不易，增进市民的理解，营造和谐稳定的发展环境。








北京

关键词: 建设规划，地铁管理，地铁建设，地铁运营

第一站～赴国家住建部，沟通西安地铁第三轮建设规划相关事宜。



为积极推动西安市城市轨道交通第三期建设规划上报及批复工作，西安市地铁办（地铁公司）党委书记（董事长）贺简政、副主任（副总经理）雒继峰一行专程拜会了国家住建部规划司冯中华司长。



在听取了西安地铁关于第三期建设报批工作情况汇报后，冯司长表示坚决支持大西安发展和西安地铁建设，同时指出西安第三期建设规划存在涉及三地、报批工作较为复杂、咸阳总体规划尚未批复等问题，已发函陕西省住建厅协调推进相关工作，住建部规划司将一如既往支持西安地铁的发展和建设，希望西安地铁建设在依法合规、注重金融风险等方面深化研究，推动具体工作进展。




经验启示:

1、推动地铁三期建设规划报批。

要继续加强与省市相关部门的沟通协作，积极做好相关工作对接，努力在合规合法的工作中，加快第三期建设规划报批，促进西安城市轨道交通持续健康发展。

2、加强地铁建设安全风险管控。

学习北京地铁建设公司工程建设安全监控管理经验，加快建设西安地铁安全信息全过程动态视频监控中心，为地铁建设运营集中指挥、统一归口提供技术支持和有力保障。

3、提升地铁运营客运服务组织。

学习北京地铁运营公司大客流常态化限流、线网指挥中心运作、票务系统清分、应急事件处置、网络舆情管控等方面经验，不断提升西安地铁运营服务水平，让市民乘客满意，展示古城窗口新形象。





天津

关键词: 全运会应对，智慧工地，地铁管理
经验启示:

总结会上，大家探讨交流了五天来赴外考察调研的心得体会，客观对比分析了西安地铁当前工作中存在的短板和差距，针对管理理念不新、管理模式不优、创新能力不足、质量管控不细、超前性思考欠缺、信息化手段滞后、服务细节不到位、建设管理不先进、开发水平落后、招标平台不健全等方面问题，深入剖析和反思，提出了下一步工作思路。

贺书记强调，这次出行调研，看到了我们与先进城市之间的现实差距，带给我们很多经验启示，也给了我们深刻的震撼和鞭策；要深入总结和思考此行收获，从理念上与行业先进对标，从行动上与全市“追赶超越”步伐一致，要研究各地经验，结合当前整改工作要求，对具体工作拿出切实可行的措施方案；要带着问题来，载着提升回，全力做优做好西安地铁各项工作，不负市委、市政府和广大市民的重托与厚望。

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gao123

时间是2017年8月28日～9月1日这段时间去的。所以才有去北京时顺便去了国家住建部拜访

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高新一路

gao123 发表于 2019-06-24 13:14
时间是2017年8月28日～9月1日这段时间去的。所以才有去北京时顺便去了国家住建部拜访

两年前？

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sakna

楼上＋1 西安地铁的颜色标识真的是我见过做的最差的，每个地方都不统一。三号线的颜色到底是粉色还是紫色？地图上和地铁案内图上的根本就不是一个颜色

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pk12898

多学学别人的质量与速度，其他都不重要！

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少陵野老

站厅还是大一些吧  深圳的基建没的说 棒

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