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楼主: zttbob

[轨交] 民意座谈会专家建议: 西安北至机场城际轨道全程票价16元

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发表于 2019-7-6 13:07:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
寻他千百度 发表于 2019-07-06 11:54
西银的空港新城站位置真是尴尬

各种行政怪胎利益纠缠的产物,省上缺假装看不到
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发表于 2019-7-6 13:14:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
和大巴出租良性竞争我笑了,不以取代大巴为目的修什么轨交?
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发表于 2019-7-6 13:15:15 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚

回购是一种方法,但是也不一定非要回购,给补贴就能便宜点,新区已经代管这段不在西安就在新区,就当是第三方建设运营,像北京四号线港铁运营一样,人家也照样补贴啊,西安做事情一定非要这么死板,现在这种站站乐27km还只到北客站要价16纯属瞎搞,摆明要亏损。。不过考虑14号线通车要贯通运行减少日后麻烦西安地铁有点大局观吧,直接回购自己运营日后也少了14贯通运营的困难
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发表于 2019-7-6 13:16:23 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
jun 发表于 2019-7-6 08:27
比北京25便宜就行

北京是快轨,,过了三元桥就差不多市中心了,而且就停三四站,站站乐别的城市都是地铁计价
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发表于 2019-7-6 13:19:49 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
flyer 发表于 2019-7-6 11:44
人家一站直达市区,我们站站停到三环外,设计就有缺陷,施工多次难产,就开工仪式的次数和票价出彩,好个 ...

钱没少花,效果奇差。。。
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发表于 2019-7-6 13:21:42 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
flyer 发表于 2019-7-6 11:47
不补贴的原因怕是机场线省上不愿意放手

zzy之前想放手给西安地铁,西安地铁不要。。。理由同长安公交。。。省市从来没有一起有过大局观。。。
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发表于 2019-7-6 13:37:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
去银川的高铁没有绕道机场,是最大的一个败笔
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发表于 2019-7-6 14:07:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
可以但没必要
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