民意座谈会专家建议： 西安北至机场城际轨道全程票价16元

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西安北到户县高铁站17分钟，18元。西安北到阿房宫 8分钟，9元

挥斥方遒

16快钱，加上地铁票价还要坐到北客站，还不如坐大巴

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符号

凤城二路 发表于 2019-07-06 10:06
你问问2号线4号线沿线的南郊人会不会考虑这条线，结果可能会打你的脸。真的。

我看到的是更多 南郊东郊高新都在说不会考虑

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长安的光复

teachera 发表于 2019-07-06 09:28
本帖最后由 teachera 于 2019-7-6 09:29 编辑


西安市政府不愿意对该线路进行财政补贴? 为啥？鼠目寸光，主要是西安的客流，为西安gdp做贡献，还在算账，有视野和格局吗？要是YK书记在绝不会做这样土锤思维的事。南郊只能呼吁12，16号线快点开建。

这个票价可能都是补贴后的，不可能纯市场。鼠目寸光，你说的好听，经营权不在西安轨道交通集团，西安政府能大力补贴吗？

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xo1573

投资方要能实现收支平衡与公益性平衡

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ZAHE-

凤城二路 发表于 2019-07-06 10:01
第一，南郊是西安的核心姑且不提是不是一厢情愿，但这条线路是给全市人民服务的。第二，高新曲江长安县再牛逼，人口数量经济实力也占不到全西安的一半。第三，来西安的游客，绝大多数第一站是城墙里，所以到北站换乘地铁是第一选择。第四，高铁附近的酒店，小宾馆生意非常好，说明什么？需求量大。所以，票价贵不贵，人流量大不大，真不是你南郊人就说了算的。你真的想多了。

非常支持，南郊现在都直接称西安中心了，比西咸新区新中心还高调

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shande25

估计十四号线开通，两线贯通运营票价才会降吧

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