成都那么多a车

hellomoto · 发表于 2019-7-9 16:58:02

有时候想想暂时落后也没什么，未来可以赶上，但是地铁一旦选择b车，就不可能换a车。gdp一时落后还可以赶上来，但是基础设施，就是永远的落后，想想真的很憋屈

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寻他千百度 · 发表于 2019-7-9 17:01:52

虽然调侃成都是四妞，但人家发展的眼光从来都是向这些国际大都市靠齐，虽然差的十万八千里。

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寻他千百度 · 发表于 2019-7-9 17:04:00

21世纪都过了两个十年了，所以陕西和西安真要突破城墙思维了，站在秦岭之巅看陕西。尤其是主政者更需要

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凤十君 · 发表于 2019-7-9 17:04:11

gdp一直落后，自然一直落后

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minzzzzzz · 发表于 2019-7-9 17:07:48

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小白生活家 · 发表于 2019-7-9 17:10:05

与其说是钱的原因，还不如说是短视。机场城际修了八年，好不容易投入运营，结果发现是个落后产物。咸阳机场目前吞吐量即将突破五千万大关，咱给设计个6B，以后突破七八千万吞吐量能够用吗？想想也是蛮可笑的。更别提市内那些6B了，地铁客流强度全国第一的城市，没有8A。。。

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寻他千百度 · 发表于 2019-7-9 17:13:32

小白生活家发表于 2019-07-09 17:10
与其说是钱的原因，还不如说是短视。机场城际修了八年，好不容易投入运营，结果发现是个落后产物。咸阳机场目前吞吐量即将突破五千万大关，咱给设计个6B，以后突破七八千万吞吐量能够用吗？想想也是蛮可笑的。更别提市内那些6B了，地铁客流强度全国第一的城市，没有8A。。。

相比之下，成都的18号线都是荒芜人烟的地方，但上的是8A 西安交通-悦西安-成都那么多a车-荣耀西安论坛-(1)

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hellomoto · 发表于 2019-7-9 17:13:34

minzzzzzz 发表于 2019-07-09 17:07
西安后面上a车可能也就7,11,12这三条，郊区线路基本不会了，除非规划再有市区加密线。

市区加密线也得提前规划好吧，不然站都没法改造

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