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楼主: hellomoto

[轨交] 成都那么多a车

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发表于 2019-7-9 17:13:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2019-7-9 17:17:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
小白生活家 发表于 2019-07-09 17:10
与其说是钱的原因,还不如说是短视。机场城际修了八年,好不容易投入运营,结果发现是个落后产物。咸阳机场目前吞吐量即将突破五千万大关,咱给设计个6B,以后突破七八千万吞吐量能够用吗?想想也是蛮可笑的。更别提市内那些6B了,地铁客流强度全国第一的城市,没有8A。。。

七八千万机场旅客都坐地铁吗?
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发表于 2019-7-9 17:18:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2019-7-9 17:26:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
sipo 发表于 2019-07-09 17:17
七八千万机场旅客都坐地铁吗?

这话说的,语文是体育老师教的?坐飞机的人多了坐城际的人是不是就多了?这种逻辑有问题吗?看看其他城市规划的机场城际,再看看咱们的?难道不小气吗?
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