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楼主: 上兰邑

[轨交] 假设为了全资回购机场线，需要停掉地铁三期的哪两条线呢？

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秦汉风韵

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发表于 2019-7-15 21:18:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西安康
上兰邑 发表于 2019-07-15 17:17
我认为维持机场线16元，西安财政目前现状下不给机场线进行补贴是非常明智的选择。

明智的选择，意思让他自己运营试试能不能挣钱，挣不了钱维持不下去，就会贱卖，西安地铁趁虚而入捡漏。。。你可真是个机灵鬼
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秦汉风韵

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发表于 2019-7-15 21:22:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西安康
如果低于3w流量预计会一直亏损，亏损缺口越来越大
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浐灞珺

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发表于 2019-7-15 21:24:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
为啥要停地铁三期呢？

机场线嫌贵就别坐！
割谁的肉 都心疼
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秦之子
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发表于 2019-7-15 21:55:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 乌兹别克斯坦
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发表于 2019-7-15 22:23:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西汉中
没有必要回购，机场线本身修的就鸡肋，三期任何一条线路都比这个客流量大，比这个重要。
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哈哈镜
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发表于 2019-7-15 23:09:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏
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懒得起名

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发表于 2019-7-15 23:28:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
哈哈镜 发表于 2019-07-15 23:09
你貌似没算各种送机，接机，机场工作人员等吧…

接机送机，做地铁的去接送机的能有几个？还有就是，机场员工有通勤班车的好不！
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un999

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发表于 2019-7-15 23:30:04 | 显示全部楼层 来自： 中国湖南株洲
留给陕铁自己经营吧
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