大西安十四五交通发展想法

回长安

高新一路 发表于 2019-07-31 07:06
宁西和西武重复，十年内不会有动静，不完全是钱的问题。

目前重要的还是西武。先完善西安米字型交通网络

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关中平原

回长安 发表于 2019-7-31 08:10
目前重要的还是西武。先完善西安米字型交通网络

西武即将开工，关键十四五陕西要有储备铁路项目的，要是按照这个说以后陕西就不用修高铁了，米字型可以解决一切问题了，别的省都在规划省内地级市联系，加密省内联系的。

关中平原

12306铁总 发表于 2019-7-31 00:08
徐兰高铁忙？开什么国际玩笑？你以为宁西高铁到南京上海能比既有线路省多少里程？告诉你就节约半小时而已 ...

西安到上海高铁基本在7小时左右，没有发挥高铁优势，徐兰是大动脉，停靠站点比较多。

12306铁总

关中平原 发表于 2019-7-31 11:52
西安到上海高铁基本在7小时左右，没有发挥高铁优势，徐兰是大动脉，停靠站点比较多。

你不会坐标杆车？不到6个小时，哪条高铁线路不是大标杆、小标杆和一般性停车的都在跑，京沪高铁是大动脉，你看看快车和慢车差了多少时间。宁西就算开通，如果不提速到350，标杆车跑不进5小时，大部分车还是得6个多小时。

xw310

西长=西十襄+襄常+常益长
西十已经预可研
襄常已经预可研
长益常已经在建

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关中平原

12306铁总 发表于 2019-7-31 12:13
你不会坐标杆车？不到6个小时，哪条高铁线路不是大标杆、小标杆和一般性停车的都在跑，京沪高铁是大动脉 ...

标杆车毕竟趟数少呀，基本都是7小时的，而且西安往返上海客流量一直居高不下，之前我在上海上班，春节到西安没有票，都是买到银川在西安下车了，而且是一车厢许多人都是这样做的，现在西安到上海高铁趟数少，高铁时间长，没有发挥更大优势。

12306铁总

关中平原 发表于 2019-7-31 15:24
标杆车毕竟趟数少呀，基本都是7小时的，而且西安往返上海客流量一直居高不下，之前我在上海上班，春节到 ...

平时一趟标杆就足够了，毕竟要照顾沿线客流，春节到哪的车票都难买，更别提长三角回西安，北京珠三角回来都一个样子，提前订机票才是王道，我以前南京回西安…